撞树侥幸活命，却被活活烧死在车内！特斯拉再酿毛骨悚然惨剧！（组图）

48岁的美国麻醉师、5个孩子的父亲奥马尔·阿旺，驾驶特斯拉转弯时失控撞到路边的棕榈树，车子随后起火。

阿旺并没有因为撞车死亡，却因为被设计成隐藏式的高科技门把手故障，施救人员无法打开车门，导致其被活活烧死、面目全非。

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惨案回顾

今年2月，当奥马尔·阿旺（Omar Awan）失去控制权的时候，他正驾驶着自己梦想中的车，一辆蓝色流线型特斯拉Model S，行驶在南佛罗里达的一条道路上，之后转弯时车辆失控猛然撞上了路旁的一棵棕榈树。

阿旺生命中的最后时刻令人毛骨悚然，令人难以忍受。

事故发生后，特斯拉的锂离子电池着火了。

消防员赶到时试图将阿旺从车内救出，却发现根本无法打开车门，因为Model S的车门把手不是常规的把手，而是所谓的隐藏把手，检测到有车钥匙时自动弹出。

根据家人提起的非正常死亡诉讼，烟，然后是火，充斥了整个汽车，让车里的阿旺窒息，并从脚开始燃烧起来。而在车子外面，一群人聚集在一起，却束手无策，不能提供任何帮助。

据《华盛顿邮报》报道称，根据布劳沃德县出具的尸检报告显示，阿旺的死因被列为“吸入燃烧产物，和热损伤。”

响应撞车事故的验尸官写道，阿旺被烧到面目全非，“在现场无法辨认”。他的衣服和头发都被烧毁，左手无名指上发现了一枚黄色的金属戒指。

撞车事故后，消防员扑灭了大火，阿旺的特斯拉被运送到一个拖车场。刚到达那里，它再次燃烧了起来。

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Model S 的死亡陷阱

阿旺的家人对特斯拉提起了诉讼。

代理律师斯图尔特·格罗斯曼（Stuart Grossman）说：阿旺是一名48岁的麻醉师，也是5个孩子的父亲，他使用特斯拉Model S的原因有两个：对环境敏感，安全意识强。

格罗斯曼说，这个电动汽车制造商还声称，Model S曾获评“所有被测试的汽车中最好的安全等级”。因此，本来可以买得起梅赛德斯或其他豪车的阿旺选择了2016年出产的特斯拉，但它最终却杀死了他。

安全等级测试最好

律师强调，撞车事件并不是导致阿旺死亡的原因，根本原因是这辆车所具有的未来主义的设计特点。

因为汽车的可伸缩门把手出现故障，本来门把手在感应到附近的钥匙扣时会“自动弹出”，但结果并没有，导致急救人员无法打开车门救出阿旺。

诉讼写道：“大火吞没了汽车，烧死了阿旺医生，这一切都是因为Model S的门把手问题，还没有其他方法打开车门，以及不合理的火灾风险。”

“Model S的这些缺陷和其他缺陷使它成为死亡陷阱。”

阿旺事故车辆残骸

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事故频发高科技“高”在哪里？

阿旺的死亡是最近一系列特斯拉致死案件中的一例，这些案件都被归咎于特斯拉的创新技术。

2018年5月的一起车祸导致两名青少年死亡，这起诉讼也归咎于电池起火，或者可以说至少其中一名死者与此有关。

两名年轻人被烧死在车内

今年4月，上海一家停车场的监控录像拍到，一辆Model S汽车自燃起火前的瞬间，汽车冒出了浓烟，随后迅速燃烧起来。这段广为流传的视频也促使特斯拉展开了内部调查。

5月前后，特斯拉Model S在没有任何事故的情况下发生了三起自燃事件。随后，特斯拉发布BMS软件更新。

10月，美国国家公路交通安全管理局最终决定对特斯拉展开调查，质疑其可能利用软件更新，来掩盖锂电池起火缺陷问题。

另外，还有其他几起诉讼将死亡原因则归咎于特斯拉的“自动驾驶”系统。

格罗斯曼说：“有如此多这样的案例。这到底是怎么回事？”

在阿旺和其他人的案例中，汽车制造商认为，无论汽车是用汽油还是电池驱动，高速碰撞都会导致起火。但格罗斯曼说，阿旺在撞车事故中幸存下来，他本来也可以逃脱浓烟和大火，不过这建立在到达现场的急救人员可以打开汽车门的情况下。

诉讼称，这些特征使得汽车“有缺陷”和“危险”，而门把手使“天生不稳定”的电池问题更加复杂。

《消费者报告》早在2015年就指出，门把手出问题是Model S的常见问题之一，司机们还经常抱怨当门把手被雪或冰覆盖时也会失灵。 

近来，致命车祸、自燃、大规模召回…大量的负面事故或许已经渐渐消磨了这个豪车巨头的耀眼光环。

特斯拉的公共关系团队没有对该诉讼置评，公司的律师也尚未在法庭上作出回应。

2月份事故发生后不久，特斯拉的一位女发言人表示，“我们对这起事故深感悲痛”，但“特斯拉的车辆被设计成是世界上最安全的汽车。迄今为止，特斯拉的司机已经安全驾驶超过10亿多英里。”

不过，这个数字能否安抚事故受害者和广大用户的心？是够能够让我们心安理得的接受一具被活活烧到面目全非的尸体？

或许还需要打个问号。