墨尔本CBD“步行街”计划被推进,市议会邀民提供反馈(图)
《先驱太阳报》6月6日报道称,墨尔本市议会正在推进具争议性Hoddle Grid改造计划,该计划或将导致汽车被禁止进入CBD的某些街道。
(图片来源:《先驱太阳报》)
在本周二的会议上,议员Roshena Campbell将该提案描述为“精英主义的放纵”,并表示该计划没有优先考虑商家或顾客。
她和另外两位议员反对该计划,但有八位议员投票赞成发布《未来街道框架》(Future Streets Framework)草案,以征求社区意见。
如果该计划被接受,CBD的主要街道——包括Flinders St、Bourke St以及Spring St将对驾车者关闭,而行人、自行车和公共交通使用者将能优先通行。
市长Sally Capp支持此举,并表示市议会希望城市街道对所有道路使用者来说都是“温馨和便利”的。
Capp说:“墨尔本市没有计划在CBD全面禁止车辆。”
“我们呼吁所有墨尔本人为《未来街道框架》草案做出贡献,因为这是一个将影响我们城市未来数十年的重要文件。”
(图片来源:《先驱太阳报》)
然而,Campbell反驳说,该计划只迎合了城市用户中的一小部分。
“我们的城市正处于生死搏斗之中,而游客也会继续选择便捷和舒适。我的观点是,我们不应接受任何阻止游客来到我们城市的任何政策。”Campbell说。
“如果你住在距离市中心几公里之外的地方、如果你和家人同行、如果你有残疾,如果你年龄较大或者你住在电车轨道以外的地方,你不可能步行,也可能也不能骑自行车。我们不应该发出表明我们不优先考虑这些用户的信号。”
在墨尔本拥有多家企业的张先生表示,CBD仍在“苦苦挣扎”,拟议的政策只会吓跑顾客。
“我认为我们应该尽一切可能让人们回到市中心……我不认为阻止司机或让驾驶人士感到敌对会达到这个目的。”他说,“我不能支持这项提议。”
议员Philip Le Liu也表示,虽然拟议的政策提出了供行人、自行车、电车和公交车而设的街道概念,但它没有考虑“供汽车使用的城市街道”。
据《先驱太阳报》称,未来几周将开始对该框架的草案进行公众反馈,并将指导未来的道路升级的设计和交付。
该框架文件建议,对城市主要交通枢纽周围的车辆同行进行限制,以创建“墨尔本广场”,这将为“高行人流量”和火车以及电车用户的“有效换乘行程”提供支持。
(Rayyan)
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