英国调查机构:中国汽车2023年销量首超美国(组图)
据美国消费者新闻与商业频道(CNBC)6月14日报道,英国市场调查机构骏特商务咨询(JATO Dynamics)13日发布的数据显示,中国汽车品牌去年售出了1340万辆新车,超过了福特和雪佛兰等美国品牌1190万辆的销量。与此同时,日本品牌以2359万辆的销量保持了领先地位。
数据显示,除非州外,每个地区对新车的需求都在增加。去年全球市场共售出7832万辆新乘用车,比2022年增加了近700万台,增幅为10%。中国汽车品牌销量增幅达23%,超过美国的9%。就品牌新车销量来说,特斯拉Model Y是最畅销的车型,销量同比大增64%,达122.3万辆。
去年,新兴经济体市场新车销量达到1750多万辆,超过美欧市场销量之和,新兴经济体市场销售的汽车占比超过五分之一。
报告指出,中国汽车品牌在中东、欧亚大陆、非洲等地区的市场份额大幅上升,在拉美、东南亚等地区的市场份额也有所增长,在欧洲、澳大利亚、新西兰和以色列等发达经济体的份额同样有所增加。相比之下,美国和印度对中国汽车的购买量很少,情况与韩国和日本类似。
该咨询公司高级分析师穆尼奥斯(Felipe Munoz)在报告中表示:「传统汽车制造商的疏忽导致汽车价格持续居高不下,无意中促使消费者转向更实惠的中国替代品。」他称,尽管中国与西方之间的贸易摩擦加剧,俄乌冲突、高利率和高汽车价格等其他因素也在影响市场,但全球汽车销量还是增长了。
但CNBC注意到,随着美欧等国家对中国出口产品采取贸易保护措施,世界汽车行业将面临更大的贸易阻力。
本周,欧盟宣布对进口中国电动汽车加征最高38%的关税。此前,美国将进口中国电动汽车的关税提高了四倍,达到100%。 土耳其也宣布对原产地为中国的燃油及混合动力乘用车征收40%额外进口关税。
「中国汽车制造商正在寻找海外增长源,但旨在保护传统制造商的强有力的政策措施,破坏了他们在美国和欧洲发展业务的雄心。」穆尼奥斯说,「由于更宽松的准入政策、较低的贸易壁垒以及消费者对价格的敏感度较高,中国品牌已经在新兴经济体取得了成功。」
中国汽车・中国车业・中国制汽车・中国汽车出口:2024年3月20日,一名男子在意大利米兰比亚迪和Autotorino门市内一辆比亚迪海豹(Seal)新能源运动轿车旁边走过。(Reuters)
2024年3月20日,一名男子在意大利米兰比亚迪和Autotorino门市内一辆比亚迪海豹(Seal)新能源运动轿车旁边走过。(Reuters)
另据新华社消息,2024年1至5月,中国汽车产销量分别达1138.4万辆和1149.6万辆,同比分别增长6.5%和8.3%。
其中,新能源汽车产销量分别达392.6万辆和389.5万辆,同比分别增长30.7%和32.5%,市场占有率达33.9%,新能源汽车产业延续良好发展态势。