中澳紧急撤侨！大战爆发，伊朗突然发射大量导弹，轰炸以色列；堪培拉高铁将直达悉尼？ACT工党推动堪培拉铁路升级（组图）

大战爆发，中澳紧急撤侨！

刚刚，一条新闻全球刷屏——中东地区的军事大国伊朗，终于动手了！数百枚导弹对以色列狂轰滥炸，导弹如同流星一样坠落，大战一触即发！

包括中国和澳洲在内的各国正在紧急撤侨，若局势继续升级，后果不堪设想……

据报道，当地时间10月1日夜间到2日凌晨，伊朗突然向以色列发射大量导弹，以色列境内的人们突然看到了“流星雨”！

但很快，他们就反应过来，这不是流星雨，这是导弹袭击！

这些导弹来自伊朗。伊朗称，在当地时间10月1日晚间的行动中，向以色列发生了约200枚导弹，90%左右成功击中预设目标。

以色列拥有极强的“铁穹”防御系统，事发时美国的军舰也发射拦截弹进行导弹拦截。

从现场的视频来看，似乎只有一部分导弹被拦截了，不过以军表示，“拦截了90%的导弹”，只有一部分袭击了以色列的空军和雷达基地。

10月2日-4日是犹太历法的新年，传统意义上，犹太人要准备庆祝这一盛大节日。而伊朗选择了新年前一天的晚上突然发动袭击，显然别有深意。

今早，美国驻以色列大使馆已经通知所有员工回家，准备躲进防空洞了。伊拉克、约旦、黎巴嫩等国纷纷宣布暂时关闭领空。

伊朗方面称，此次行动有很多原因，包括报复以色列在暗杀哈马斯领导人时“侵犯伊朗领土完整”，在美国的支持下“肆意杀害黎巴嫩和巴勒斯坦平民”，并且在黎巴嫩杀害真主党的领导人和伊朗的一名高级将领。

伊朗还称，如果以色列对伊朗的行动做出军事反应，以方将面临“毁灭性的打击”。伊朗还证实，在对以色列的袭击中首次使用了高超音速“法塔赫”导弹。由于飞行速度超过音速，这种导弹不容易被雷达探测到，且在低空飞行，被拦截的难度大大提高。

不过，据称以方已经开始策划报复行动了。

以色列官员透露，以方计划在未来几天内对伊朗发动“重大报复”，袭击目标可能是伊朗境内的石油生产设施和其他战略地点，也不排除实施针对性暗杀或摧毁伊朗防空系统的可能性。

此外，以色列今天凌晨继续对黎巴嫩首都贝鲁特实施了空袭。这来来回回的报复，战火就越来越激烈了。

伊朗、美国相继下场，以色列和周围多国的冲突又扩大至全面战争的趋势，不仅要在北边和黎巴嫩打，南边和哈马斯打，现在又多了一个，和伊朗打。

根据中国外交部“领事直通车”发布的公告，10月1日和2日，中国分别通过船和包机的形式将滞留在黎巴嫩的约200人撤离，“有撤离意愿的中国公民均已安全撤离黎巴嫩”。

澳洲也开启了撤侨计划，不过由于人数太多，有些困难。澳大利亚政府“保证”从黎巴嫩起飞的商业航班有100个座位用于澳人撤离，于当地时间周二和周三起飞。未来几天，或许还会有更多航班。

但由于伊朗的导弹突袭，黎巴嫩紧急关闭领空，这些人中的有些人恐怕撤不出去了。

据加拿大媒体称，加拿大建议和澳洲合作，“雇船捞人”，每天可以救1000个人出来。

但在黎巴嫩的澳洲侨民大约有15000人，即便一天撤出1000个也有些慢了（而且加拿大也有不少人要走）。

现在黎巴嫩都成这个样子了，想撤也不是说撤就撤的……

澳总理艾博年对伊朗的导弹袭击表示了“谴责”，他还表示，还在黎巴嫩的澳人应该“尽快与外交部联系，尽快撤离”。

但外长黄英贤也坦率地表示，15000人是个庞大的数字。“不太可能帮助所有身在黎巴嫩的澳洲人”。

换句话说，想跑的可以抓紧跑，没准过几天就跑不了了；同时也可以选择自求多福。

周三，一名在黎巴嫩的澳大利亚女子在9News上表示，她很安全，但战火越来越激烈，无辜的人正在死亡。“我很幸运能够远离这一切，但无辜的人们希望在自己的土地上平静地生活。他们正在死去。”

堪培拉高铁将直达悉尼？

ACT工党近日宣布，若能在10月19日的选举中赢得第七个执政任期，将与新南威尔士州政府合作，成立跨州工作小组，共同推动堪培拉至悉尼铁路的升级改造，旨在缩短两地之间的火车旅行时间，提升跨州交通效率。

但ACT首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）表示，“并非是建设高铁”。所以，堪培拉人民的“高铁梦”还得搁置一段时间。

从堪培拉前往悉尼的火车旅程耗时超过四小时，在速度和便利性上均处于劣势。尽管如此，ACT首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）指出，堪培拉至悉尼线路依然是澳大利亚最繁忙的城际、跨州铁路服务之一，每年乘客量达28万。

ACT首席部长安德鲁·巴尔（Andrew Barr）说“如果这条线路能够升级，将会吸引到更多乘客，充分发挥其潜力。”

“我们讨论高铁已经有几十年了，这次计划的重点是通过现有的线路改造，切实缩短旅行时间。与建设高铁相比，这样做的成本更低，实施起来也更加快速。”

作为改善措施之一，ACT政府今年早些时候通过了《领地规划》修正案，允许在堪培拉火车站周边地区进行进一步开发建设。

巴尔表示，堪培拉需要为铁路旅客提供一个更加现代化的到达点。

“我们现在看到的堪培拉火车站依然反映着20世纪60年代的城市风貌，已经跟不上现代化发展的需求。”

堪培拉自由党领袖伊丽莎白·李（Elizabeth Lee）对工党的声明表示质疑，称其“不过是一纸空谈”。“安德鲁·巴尔不过是在自说自话。他发布了一份没有成本估算、没有时间表、没有具体目标的媒体声明。”认为工党的方案缺乏实际可操作性。

无论未来堪悉铁路如何升级，堪培拉作为澳大利亚首都，其交通基础设施的改善将对区域经济和民生发展产生深远影响。对于堪培拉居民而言，他们期盼的不仅是政府承诺，更是切实可行的交通改善方案。