知名汽车商被曝搜集澳洲客户隐私！起亚、现代、特斯拉遭点名（组图）

多家知名汽车公司因追踪澳洲车主位置、监听谈话并将个人信息传递给第三方而受到抨击。

据澳洲新闻集团报道，然而，汽车制造商为该技术进行了辩护，称隐私让步对于许多服务是必要的，比如在发生事故后自动呼叫救护车的功能。

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CHOICE高级活动和政策顾问Rafi Alam表示，澳洲十大畅销汽车品牌中，有七家收集了令消费者“高度担忧”的客户信息量。

他说道，“我们发现，Kia、Hyundai和Tesla在保护客户隐私方面表现最差。”“Kia和Hyundai不仅收集，还将语音识别数据和其他信息共享给第三方。”

此报告发布之际，美国和澳洲政府正在担忧中国制造汽车的安全和隐私风险。尽管安全专家已经针对MG和BYD等中国品牌的潜在风险进行了检查，像Toyota这样的大众品牌也已被发现滥用消费者数据。

Mozilla基金会在2023年9月调查了25个汽车品牌，报告称汽车是“我们审查过的产品中隐私最差的类别”，对于关心数据如何被收集和使用的人来说是一个“隐私噩梦”。许多隐私问题源于在新车上推出的连接服务。

Hyundai在2022年推出“Bluelink”智能手机应用和车载连接时，将其宣传为一款智能车辆，能够在发生事故后拨打救护车，提醒你锁门，允许你通过语音命令启闭车窗或调整空调，并在你借车给别人时追踪车辆速度和位置。

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类似地，最新的的Kia Connect功能被宣传为借车时设定边界的一种方式。它可以将车辆行驶报告发送到车主的手机上，显示车辆的驾驶方式、去往何地以及行驶速度。

Kia澳洲的一位女发言人表示，“Kia Connect服务是可以选择性加入，车辆无法在未经客户启动流程的情况下注册到Kia Connect，客户可以通过车辆信息娱乐系统停用Kia Connect来选择退出。”

同样，Hyundai一位发言人也表示其连接服务并非强制性，但选择不使用智能功能的客户将错过一些安全要素，比如车辆拨打“紧急求救”电话并发送救护车到事故现场的能力。

Kia表示，其客户数据的收集和存储“遵守隐私法案”。UNSW法学与司法学院的专家Katharine Kemp表示，“《隐私法案》已经过时，在一个汽车大规模收集和共享个人信息的市场中，显然不适用。”

“至少，联邦政府应该实施公平合理使用测试，这将在法律上要求企业收集和使用符合消费者期望的数据。”

（Gina）