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今日澳财|21亿联邦资金助维州升级交通设施;3月PMI环比下滑,制造业增速放缓

2019-04-01 来源: 澳财网 原文链接 评论0条

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每日澳财

2019年4月1日

星期一

市场详情

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1. 股票市场

澳大利亚股市今日开盘跳涨,收盘时S&P/ASX 200指数收涨36.3点至6217点,上涨0.6%。

今天表现最佳的板块是必需消费品,单日涨幅为1.9%,得益于权重股Woolworths收盘上涨2.2%至31.08澳元。 

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材料板块上涨1.1%;医疗健康板块上涨1.1%。

下行方面,房地产下跌0.7%,权重股Goodman Group下跌1.3%至13.18澳元;Scentre下跌1.2%至4.06澳元。

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2. 外汇市场

截至澳洲东部时间下午4:00,澳元兑美元报0.7123

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截至澳洲东部时间下午4:00,澳元兑人民币报4.7743

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3. 大宗商品

截至澳洲东部时间下午4:00,现货黄金价格报1,290.88美元/盎司。

布伦特原油价格报68.20美元/桶。

铁矿石价格为87.42美元/吨。

财经资讯

维州获联邦21亿资金支持,吉朗成最大赢家

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鉴于5月联邦大选即将到来,澳大利亚联邦政府宣布投入210亿澳元,用于维州交通基础设施建设,以满足当地不断增长的人口需求。

据悉,在联邦政府预算的一揽子投资计划中,包括投资11亿澳元用于升级墨尔本北部和东南部11条主干道。整个升级过程包括新增车道、Langwarrin South路面改进以及Dandenong South铁路线上架设新桥梁等。

另有3亿澳元将用于将Dandenong Ranges地区大约1,600公里的未封装道路进行硬化,政府表示这将有助于减轻拥堵,并改善消防安全。值得一提的是,在自由党议员Jason Wood支持率较低的地区La Trobe,多条道路会受益于联邦政府的升级计划。

此外,还有7亿澳元将用于Geelong南部到Waurn Ponds的铁路升级。该项目属于联邦和州政府的联合建设项目,位于维州最边缘的选区Corangamite。城市、城市基础设施和人口部长Alan Tudge表示,7亿澳元的资金投入将有助于大大改善这条铁路干线。他说:“我们已经在该项目上投入了1.5亿澳元,新增资金的投入将实现Geelong南部到Waurn Ponds铁路干线的双轨运营。”

中国PMI重回扩张区域,经济回暖迹象凸显

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中国国家统计局数据显示,3月份制造业采购经理指数(PMI)为50.5,重回50临界点以上,在连续三个月低于临界点后重返扩张区间,也是2012年以来最大月度涨幅。有分析认为,这显示中国经济在政策刺激措施逐步实施后企稳。

据悉,中国国家统计局于3月31日公布了3月份的制造业最新数据。其中,制造业采购经理指数(PMI)为50.5,比上月上升1.3个点,重回50临界点以上。这也是PMI在连续三个月低于临界点后重返扩张区间。

从企业规模来看,大型企业PMI为51.1,低于上月0.4个点,高于临界点;中、小型企业PMI为49.9和49.3,分别比上月上升三个和四个点。

统计也显示,生产活动加快,内需继续改善。春节过后,制造业逐步恢复正常生产,生产指数和新订单指数均升至六个月高点,其中生产指数为52.7,高于上月3.2个点;新订单指数为51.6,高于上月一个点,连续两个月扩张加快。

中国国家统计局服务业调查中心高级统计师赵庆河分析,这表明随着国家支持实体经济发展的简政减税降费政策逐步落地,供需两端有所回暖。

澳洲3月PMI指数环比下滑,制造业增速放缓

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今年3月份,受住房市场下行、东部各州干旱、以及联邦大选前的谨慎情绪影响,澳大利亚制造业增长势头出现放缓。

相关数据显示,今年3月,经季节性因素调整后,澳大利亚工业集团(Ai Group)制造业表现指数(PMI)录得51.0点。虽然依旧位于50点荣枯线上方,提示扩张,但是却较上月环比下滑3点。

在最新发布的一份声明中,澳大利亚工业集团指出:“在调研活动中,受访者普遍报告3月份制造业活动出现增速放缓。一些受访者表示,制造业增速放缓归因于整体经济的不景气。另一些受访者则表示,东部各州持续的干旱天气导致农业部门的机械、设备和其他产品的需求减少。”

除了广义PMI指数录得下滑外,绝大多数活动分类指数较上月都有所减弱。其中,生产、就业和出口增速出现放缓,而成品库存、销售则出现下滑。澳大利亚工业集团表示:“今年3月份,建材、木材、家具和其他制造业,以及化工、机械设备和金属制品等能源密集型行业的销售表现尤其疲软。”

英国脱欧延期,澳洲金融机构暂时安全

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3月29日原本是英国正式“脱欧”的日子,然而英国议会在这一天却再次否决了“脱欧”协议。欧盟随后发表声明对英国议会的投票表达遗憾,同时要求英国在4月12日前表明其立场。

由于英国议会和欧盟将脱欧的日子延长了两周,澳洲各大银行为此长吁了一口气。原因是这些银行可以赶在4月12日之前尽快设立在欧洲的分行。

据了解,麦格理集团(Macquarie Group)、澳大利亚联邦银行(CBA)和西太银行(Westpac Banking Corp)已经各自选择了一个欧洲城市设立分行,负责欧盟国家客户往来业务,但是仍然在等待当地监管机构批准颁发许可证。

其他银行方面,澳新银行将继续依靠目前设在欧洲的分行和许可证为欧盟国家客户提供服务。澳大利亚国民银行(NAB)则表现相对滞后,迄今尚未在欧洲大陆申请银行执照。

无论英国最终何时脱欧,但是一旦脱欧就会导致总部位于伦敦的金融服务公司丧失在整个欧盟境内开展业务的能力。

因此,众多银行都希望赶在4月12日脱欧截止日之前,在西欧各地设立新的欧盟分行,以便能够以无缝的方式继续为欧洲的客户提供服务。

关键词: 交通制造业金融
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