墨尔本火车停运，交通混乱仍在继续，当局呼吁通勤者避开高峰段出行（组图）

【今日澳洲4月9日讯】由于墨尔本东南部长达数周的铁路停运仍在继续，今天上午前往CBD的通勤者被呼吁避开高峰时段出行。

（图片来源：《先驱太阳报》）

此前，由于居住在东南部铁路沿线的人们都试图挤上Caulfield车站的公交车，昨天上下班半小时的通勤时间增加到近三个小时。

（图片来源：《先驱太阳报》）

为期一个月的建设闪电战是导致这些混乱的原因，这一建设工程旨在改善和升级墨尔本的铁路网，而选在学校假期期间进行施工是因为这期间通勤的需求比平时要小。

维州公共交通代理首席执行官Alan Fedda今天上午告诉3AW，“如果乘客能够改变自己的出行时间，并且能在早上8点之前或9点之后出行，他们的行程会更快。”

“但(我们)意识到，我们也必须在一天中尽可能快地调动员工，”他表示。

（图片来源：《先驱太阳报》）

昨天，每天10万次的出行由600多辆公交车替代运输，通勤者遭遇了严重的延误。

墨尔本自行车倡导组织“自行车网络”(Bicycle Network)的成员周一测试了停运带来的影响，发现若是早上7:30出发，从Oakleigh站到Flinders St站需要两个小时49分钟。

相比之下，平时从同一地点骑车的人在48分钟内就能到达城市了。

自行车网络的负责人Craig Richards说:“从Oakleigh到城市要花近3个小时的时间，这实在是太长了。Caulfield车站比赛马场还要拥挤得多。”

然而，骑自行车是避免高峰拥堵的好方法。更快、更便宜、更健康，而且比你想象的更容易。”

道路部长Jaala Pulford今天上午表示，该市道路上的交通状况“到目前为止……非常好”。

她说:“这些系统正在按照我们设想的方式运作。 

来自维州公路和铁路部门以及相关机构的专家组成了一个特别的交通混乱管理中心，以监控通勤者从火车换乘公交车后的交通状况。

管理中心小组可调整交通灯，以缓解交通拥堵，让公交车畅通行驶。

尽管Caulfield车站周围今早还是人满为患（这是变化过程中的一个瓶颈），但交通基础设施部长Jacinta Allan表示，通勤者的状况“正如预期一样”。

墨尔本的Pakenham、Cranbourne、Frankston、Sandringham、Mernda和Glen Waverley线路以及维州的Geelong、Warrnambool和Gippsland线路都受到了铁路建设闪电战的影响。

Pulford表示:“我们要感谢乘客和道路使用者在施工期间的耐心，并呼吁他们在未来两周出行前提前做好计划。”

（Sophia）