21岁中国飞行员在美自杀，生前曾遭航校多番折磨，死后航校竟试图隐瞒死讯（组图）
“这是我最好的朋友，清晨的六点，在公寓的洗手间里，死了......”
“前一天晚上他还一个人默默地把六个人一起住的公寓的厨房打扫干净。”
“我无法想象，他生命中最后一个小时自己把自己关在厕所里，是多么的孤独.......”
四月的某一个凌晨，海洋彼岸再次传来噩耗。
美国西部时间4月16日凌晨，一名中国飞行学员小阳（化名）在美国航空学院（US Aviation Group，简称USAG）丹顿校区的宿舍卫生间中，被发现自缢身亡，年仅21岁。
小阳来自江苏淮安，和所有怀揣着蓝天梦的飞行员一样，他在2015年通过高考，考入南京航空航天大学飞行技术专业，随后签约了深圳航空公司，并被计划送往美国航空学院（USAG）进行培训。
2017年1月通过USAG面试后，4月21日正式赴美训练。
“在航校见过他，性格不是很外向，但是挺爱笑的，每次看到他都是微笑着，这个对我印象很深。”
在父母和同学眼里，小阳是个“爱笑、乐观、善良和温暖的人”，无论如何都不会是走极端的那种性格。
好友说：“离开的那个晚上，小阳依然正常做了值日，把厨房清理得干干净净，然后偷偷的一个人把闹钟设好，悄无声息的离开，他终究不愿意打扰到别人。”
谁能想到这样一条鲜活的生命会在最美好的年华戛然而止。更没想到的是，这一突如其来的悲剧，竟然意外揭开了美国航校USAG背后层层的黑暗现实。
死者生前曾遭歧视和不公平待遇
小阳就读的是USAG航校的登顿校区。该校学员基本上来自中国，也有一些美国本土和其他国家的学员到这里学习，但数量非常少。
根据签约航空公司的普遍要求，飞行学员需要通过多个阶段培训，先后取得私人飞行执照、仪表飞行驾驶执照、商用飞机驾驶执照、高性能飞行执照，平均需要花费1.5年的时间。
然而，小阳到美国已经近一年，还停留在私照培训阶段，这是绝对不正常的。
据了解，小阳在校期间被警告四次，劝退一次，仅需三个月就能完成的私照考试他却花了一年仍未完成。
小阳的好友表示，他表现不佳与学校极度不合理的培训脱不了关系。
好友称，USAG不断招收新学员，已经达到人满为患的状态，一个教员最多的时候甚至带10个学员，远超“每个教员最多带4个学员”的规定，而且飞机残旧，每次训练至少有三分之一飞机在维修。
这种情况严重压缩学生的飞行时间，每周只排2-3堂飞行课，每次只有数小时，遇上天气问题还不能飞。
有同学称，“在飞行训练严重不足影响表现时，航校和教员不会采取积极措施，而是谩骂要求不断提高飞行表现，并且发出书面警告，要求学员签署承认自己能力不足，否则会被直接停飞。”
据了解，周围同学对小阳无不良评价，都认为他在日常生活中表现出的情绪控制与管理能力符合飞行学员的应有表现。
对于他在飞行训练出现的问题，航校和教员并没有采取积极的措施去帮助解决。他曾多次提出关于其在飞行训练方面曾受到不公正对待，但并未得到航校的重视。
好友透露，小阳自2018年10月曾两度遭遇长达数月的“停飞”。要知道对于有着飞行梦想的学员来说，停飞如同“死刑”。
航校一直没有给出停飞的原因和后续处置，让小阳陷入无尽的等待。有同学透露，小阳被停飞，其实是因为经理忘记了小阳的主教员离职的事，一直没有给他安排新的教员。
USAG试图掩盖自杀事实
并否认所有指控
更加令人愤怒的是校方处理该事件的做法和态度。
事发后USAG并没有联系学生的家属，也未通知警方调查，而是企图掩盖事实。
校方甚至通知所有学生，不许将此事告诉小阳的家长，并且声称校方已经与家长取得联系，然而直到事情遮掩不下去，校方才改口说，会通知小阳的家人。
小阳的母亲表示，他们是在出事后的第二天，4月17日的凌晨才从他的同班同学知道的消息。
“至今航校都没有一个人来联系我们，所有消息都是从同学获得的，我真的感到很无助。”
事发后，校方多次发出公开声明，否认所有指控，称要对事件进行澄清。
4月19日，USAG发出一份有该航院主席Tyson D. Walker 的亲笔签名信，信中称，
“错误的假设和指控已经明确攻击了学校和部分教员，但我们不会怪罪他们”。
图源@民航吐槽君
4月21日，USAG再次面向学生发出一份长达两页的公开信，信中称：
“成为飞行员需要符合FAA和CAAC标准，根据我们的判断，Y同学（死者）是一名不符合标准的学员，2018年10月我们向深航递交停飞建议，但深航希望继续培训。Y同学的表现仍然低于最低标准，远远落后于其他同学。现在回想起这些事，我们多希望当初航司能听我们的，那样Y同学现在已经平安回国了。”
图源@民航吐槽君
4月22日，USAG再次发文称“自杀是心理问题”。
“我们对Y同学（死者）在多次机会中未主动选择停止培训和寻求心理帮助表示遗憾，悲剧有时是不能避免的。”
图源南方都市报
多位学员鸣不平，同样遭遇压迫
被教练用”停飞”威胁
事实上不止小阳，很多学员都处于崩溃边缘。
事件曝光后，USAG的多位学员纷纷发帖痛斥，在学校同样遭遇过歧视、压迫等不公正待遇。
“只要你进入那个学校，一进那个门，就感到莫名的压抑。那里每一名美国员工对中国学生都有一种蔑视。”
禁止学员使用的咖啡机
根据美国的规定，学员拿到必要的飞行执照以后，还必须积累一定的飞行时数，才能够到航空公司应聘。
美国航校的很多教练就是刚拿到执照不久的新手飞行员，去当教练主要是为了积累小时数，心思并不完全在教学方面。
一名学员称，在USAG，学员很容易会受到惩罚，只要教员不高兴，哪怕与飞行表现毫不相关都可给予惩罚，并且教员还会以“停飞”威胁学员。
在学员提供的一份惩罚时间表中，有学员被要求7点到校清洗飞机，并规定每半小时才可休息5分钟，晚上7时30分后，需协助夜间清洁工打扫航校厕所至10时，并强调“在清洁队批准前不准离开”。
图源@民航吐槽君
更有甚者，有些教练还会在训练途中体罚学生。
图源北美留学生日报
中国学生烈日下被罚做俯卧撑，图源北美留学生日报
除了常遭谩骂，面临被迫签警告随时被停飞等压力，中国学员还要忍受各种“近乎变态”的规定和惩罚，如在校园内不准不能开车或自行使用公共交通工具，只能乘坐校车等。
学校禁止学员说中文的通知
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学员被发现说中文的话，就会被要求举着牌子，拍下侮辱性的照片，张贴在墙上公开示众。
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USAG甚至设立了专门针对中国学生的一种变态惩罚规定——No fun list
No fun list这个规定主要用于限制中国学生的娱乐活动，具体来说就是禁止中国学生去亚洲超市购物。
教员经常以各种无厘头的理由将中国学员登记在No fun的名单上。
图源北美留学生日报
名单中都是中国学生，图源北美留学生日报
总之就是想方设法的找中国学员的茬，以各种形式对他们进行压迫。
写在最后
除了学校的黑暗，那些来自四面八方的质疑声和冷言冷语，也让人心寒不已。
事件一曝光，就有一群旁观者在尚未了解真相的情况下恶意诋毁，进行不负责任的揣测：
“为什么非得到美国学飞？美国的空气这么香甜？”
“自杀是不是心理本来就有问题？”
“为什么不回国选择一个别的职业非要走极端呢？”
飞行员这个职业看上去光鲜亮丽，但是背后到底经历了什么我们永远不知道。
所有飞行员在进驾驶舱之前都要通过心理测试，如果说这个孩子本来就有心理问题，是根本不可能出国进航校学习的。
而且也不是你中途想放弃就能放弃的。大部分飞行员都是像你我一样的普通家庭出来的孩子，而培养一个飞行员的巨额费用都是公司负担，所以学员要和公司签合同，一旦放弃就要赔偿巨额违约金。
压死受害者的最后一根稻草究竟是什么，我们无从得知。
但可以肯定的是，如果有路可走，谁又会做出这种选择？
他绝望的时候我们不知道，他佝偻着忍受的时候我们不知情。我们从未经受他的痛苦，又有什么资格妄下评判呢？
他才21岁，这么年轻而热烈的年纪。他还没有来得及过8月份的生日。他连走的时候，都是悄悄地，不愿意打扰到别人。
所以，请给他一点尊重，好吗？
同时我们也恳请各位有条件的媒体和读者朋友们，如果可以，请大家伸出一只援手，让这件事有个合理的结果，还小阳和所有USAG的同学们一个公道。
Pilots will never die, they just fly higher.
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