每年激增8000乘客！悉尼CBD通勤族要哭，上下班堪比“蜀道难”（组图）
【今日澳洲5月3日讯】如果你是一名悉尼通勤族，也许会对此深有感受。由于在早高峰期，前往悉尼CBD的乘客每年激增近8000人，导致城市交通网络不堪重负。
（图片来源：SMH）
据《悉尼晨锋报》报道，随着悉尼人口蓬勃发展，在过去一年里，悉尼很多铁路线拥挤情况恶化。新州运输机构的最新数据显示，早晨8点至9点，T1 Western、T1 Northern (via Strathfield)、T4 Illawarra 、T8 South lines平均载客量是上一年同期的1.4倍。
（图片来源：SMH）
一旦载客量达到135%，乘客就会感受到过度拥挤，而过度拥挤的车厢也使得列车难以按时运行，因为乘客上下车需要更多停留时间。
悉尼地铁项目的第二阶段，从Chatswood到Bankstown的城市和西南线，预计将在2024年投入运营，这也意味着，缓解重大交通拥堵问题至少等待4年时间。研究员Mathew Hounsell表示：“如果悉尼不投资大容量公共交通工具，我们只能面对过度拥挤的公共汽车和火车，从而阻碍经济增长。”
（图片来源：SMH）
据悉，市政厅是交通压力最大的车站之一，截至去年6月，在过去的12个月里，当地乘客量达到6800万，相比2015-16财年，增加了23%。这也许就能解释，为何在过去3个月里，悉尼火车不会准点抵达的原因。
（Gina）
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最新评论(8)
北美梦哥
2019-05-03
6
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没去过北京吧澳洲的矫情逼们
Blend
2019-06-24
3
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想請問一下6800萬的乘客量是怎樣算的，澳洲全國人口是2500萬，悉尼是460萬，那假設全國所有人都來悉尼通勤，還有4300萬乘客量哪來的？海外遊客嗎？根據旅遊局的統計數據，2018年全澳洲的海外遊客量是920萬，跟4300萬還差3380萬，難道那是外星人嗎？
Kathy
2019-05-03
0
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基就算了，动不动就晚点延误，太糟心
王玥Kathy
2019-05-03
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难于上青天
珈睿_YU很想媽咪
2019-05-03
0
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效率太低，建议外包给中国
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