取消加州高铁拨款 特朗普：不服来告 加州：告就告（组图）

据美国媒体21日报道，美国联邦铁路局宣布取消计划用于加州高铁建设的10亿美元资金。国会于2009年批准这笔款项，支持修建一条连接南北加州的高速铁路。但特朗普政府认为加州工程过于缓慢，特朗普本人曾多次发文抨击这个项目，称它为“绿色灾难”。加州州长纽森称联邦政府此举是在报复加州反对总统此前的移民政策，并表示加州将上诉阻止取消拨款。

9亿美元高铁拨款被取消，加州把特朗普政府告了

美联邦政府取消向加州高铁项目提供的9.29亿美元资金后，还要追回25亿美元，加州周二正式把特朗普政府给告了。

据路透社22日消息，加州21日于旧金山联邦法院提起诉讼称，美联邦运输部无权扣留这笔9.29亿美元的拨款。这是2010年奥巴马政府时期所批的拨款，至今还未被完全落实。

加州州长办公室表示，该州周二晚些时候计划申请一项临时限制令，要求法官阻止联邦铁路管理局（FRA）将这笔钱用于其他交通项目。

上周美国交通部表示，加州“屡次未能遵守协议”，并且“未能在该项目上取得合理进展”，因此取消上述拨款。

特朗普上任后一直面临着接二连三的起诉，但他最近的官司似乎很不顺利。当地时间5月20日，特朗普刚丢了一场重要官司，特朗普因此抨击该案法官，“他是奥巴马任命的”。

巧了，加州的这起诉讼也是由奥巴马任命的法官审理。法官詹姆斯⋅多纳托（James Donato）认为，特朗普此举源于“对加州的公开敌意”。加州一直在特朗普建美墨边境墙这一政策上持发对意见，甚至还联合其他州一起告过特朗普。

加州高铁在最初计划中，总投资773亿美元、线路里程826.8公里，连接旧金山与洛杉矶，最高设计速度350千米每小时（220英里每小时），并在2033年全面投入运营。

今年2月，加州州长纽森（Gavin Newsom）表示，由于成本上涨、工期延误和管理方面的担忧，加州将缩减773亿美元的高铁项目，但还是会保留一段110多英里（约190公里）的线路。

特朗普随即威胁要停止对该项目的资助，还发推催款称，这一项目浪费钱财，敦促加州归还联邦资金。

在上周的一次演讲中，特朗普称该项目是一场“灾难”，“完全失控”，他嘲笑这条高速铁路是“从一个小镇到另一个小镇”。

路透社称，此举标志着特朗普政府与加州就移民、车辆排放标准和互联网政策等一系列问题展开的持续斗争的最新进展。

加州在其诉讼中指出，特朗普政府最初表示计划在2月19日扣留这笔钱，而就在前一天，加州与其他15个州一起起诉了特朗普，原因是他宣布南部边境进入紧急状态。

美国交通部周二拒绝就这起诉讼置评。

美国联邦铁路局16日发表一份声明宣布，正式取消与加利福尼亚州高速铁路管理局达成的高铁项目资金相关拨款协议，撤回原计划拨给加州的约9.29亿美元联邦政府经费。

声明表示，加州高铁管理局多次违反相关协议条款，没能推动项目取得“合理进展”。加州高铁管理局已经放弃先前制定的从洛杉矶至旧金山的高铁线路，而联邦铁路局认定，这一线路设计对当初做出批准拨款的决定至关重要。

联邦铁路局表示，将采取各种可能的方式，谋求加州归还先前已拨付的25亿美元涉及高铁的资金。

美国联邦政府与加州方面就修建高铁产生的争议已持续一段时间。今年2月，加州州长纽森宣布，由于成本增加和工期拖延，打算缩减项目规模，着力建设加州中部地区从贝克斯菲尔德至默塞德的路段。联邦铁路局随后致信加州高铁管理局，称这一决定违反了协议条款，考虑终止协议并撤资。