本就没有军售往来，中方制裁打疼了美企哪里?（图）

美国玩火，宣布对台出售约22亿美元的军备后，中方第一时间做出强硬反击：制裁美企！

不过，也有很多人不解，美国公司本来就不向中国大陆出售武器，这一制裁到底能打疼他们吗？有什么实质影响？

《纽约时报》当地时间7月12日的报道对此给出了答案，表示中方的制裁虽然不会影响美国国防承包商的军火业务，但可能会影响它们在中国大陆的非军事销售。

例如，通用动力公司（General Dynamics），由于其M1A2主战坦克在此次军售内容中，面临的中方的制裁。虽然该公司生产作战车辆和潜艇，但也生产湾流私人飞机，这些飞机深受中国大陆超富阶层的喜爱。该公司没有公布在中国大陆的销售情况，但表示，去年其在亚太地区实现了23亿美元的收入。

在今年3月的一次媒体吹风会上，湾流全球销售高级副总裁斯科特·尼尔（Scott Neal）强调了中国大陆市场对该公司的重要性。

“我认为亚太地区有巨大的机会，特别是中国大陆。在人员和飞机方面，我们是首批在当地大举投资的原始设备制造商（OEMs）之一，我们很早就建立了强大的市场。”

2017年1月16日，刚刚抵达波兰的美国M1A2“艾布拉姆斯”主战坦克进行试射，准备即将开始的联合军演/IC Photo

另一家公司雷神（Raytheon），虽然曾表示，不向中国（大陆）销售任何产品。但这家防务巨头正寻求与联合技术公司（United Technologies）的航空航天业务合并。联合技术公司在中国大陆有不少业务，中方对雷神的制裁可能影响其与之合并的考虑。

联合技术公司在中国大陆销售飞机发动机，并与中企合作开发飞机电子产品。此外，联合技术公司旗下还有电梯制造商奥的斯（Otis）。奥的斯表示，该公司去年赢得了在中国大陆11个城市供应2500部自动扶梯和电梯的合同。

联合技术公司与雷神公司的业务合并是上个月宣布的，仍需得到两家公司股东的批准。

专注航空和航天工业的在线新闻和信息网站“FlightGlobal”在12日也注意到，中方制裁会影响美国航空业。

报道援引航空咨询公司AIR主管米歇尔·默鲁索（Michel Merluzeau）的话说，“对于制裁这些公司的威胁，我主要担心的是，这是否会对联合技术公司与雷神公司的合并产生影响。如果你是联合技术公司，如果交易成功，这是否会影响你进入中国大陆市场？”

此外，美国豪士科集团公司（Oshkosh Corporation）也因M1070A1重型装备运输车而在列。《纽约时报》称，这家公司除了为美国军方设计和销售车辆外，也生产救援和消防车辆。该公司说，这些车辆在中国大陆30多个机场使用。豪士科还说，北京使用了该公司的机场除雪车。

目前，联合技术公司、豪士科公司和雷神公司没有立即回应《纽约时报》的置评请求。通用动力公司的一位代表拒绝置评。

美国除了禁止本国企业对华军售外，还一直施压欧盟，禁止其向中国大陆出售武器。近年来，欧盟一直寻求解除对华军售禁令，但美国不断阻挠。