维州政府这么刚的吗？联邦送钱$40亿都不要！“项目有缺陷”，这条路不修！（组图）
【今日澳洲9月23日讯】根据莫里森政府收到的建议，墨尔本正在进行的新公路项目和该市“快速”的人口增长，可能使East West Link的建设更加容易。
据《先驱太阳报》报道，该项目的上一个商业案例于2013年完成，现在已经过时，需要进行一项新的研究，以确保该项目能够顺利进行。
根据联邦基础设施部门的说法，包括West Gate Tunnel和North East Link在内的项目与East West Link部分重叠，需要加以考虑。
在7月，莫里森总理和维州州长Daniel Andrews会晤之前，基础设施部门向联邦政府通报说，由于“已经交付或正在进行的新交通基础设施水平相当高”，以及“人口快速增长”，需要一个新的商业案例。
根据信息自由法发布的一份简报称，“尽管澳洲基础设施和维州基础设施优先考虑该项目，维州政府仍然对联邦政府对East West Link的承诺持批评态度。”
通报告诉莫里森：“为了让维州重新认识到在Eastern Freeway和CityLink之间建立道路连接的必要性，你可能希望提出一种新的方法，其中包括对项目进行初步战略评估，为维州支持全面商业案例的发展提供证据。”
Andrews政府迄今拒绝接受莫里森政府提供的40亿澳元资金，用于修建从Hoddle St到Parkville的6公里长的公路，这笔资金被承诺为或有不确定债务。
联邦基础设施部长Alan Tudge表示，维州政府应该“至少”更新该项目的商业案例。
（图片来源：网络）
“我们与维州政府有着良好的工作关系，但希望Andrews对East West Link持肯定态度。”
“毕竟，他们不需要花一分钱。”
联邦工党基础设施女发言人Catherine King表示，Tudge需要解释，第一次收到East West Link需要一个新商业案例的建议是什么时候。
King表示，今年选举中承诺增加10亿澳元的投资是“纯粹的虚荣心”，因此政府可以宣称其基础设施项目超过1000亿澳元。
她说：“为了转移人们对他城市拥堵基金失败的注意力，Tudge部长正在推动有缺陷的East West Link上马，这是一个商业案例过时的项目，在两次州选举中没有得到维州人民的支持。”
维州政府的一名女发言人表示，州政府正在就一系列选举承诺与联邦进行“建设性对话”，但“我们在East West Link方面的立场是明确的”。
据了解，Andrews政府认为，修建North East Link和West Gate Tunnel将降低East West Link的可行性。
（Vanessa）
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