日本又要重历“噩梦”了？意大利邮轮停靠日本后暴发集体感染！（图）

据海外网报道，据日本共同社22日报道，停靠在日本长崎港的意大利籍邮轮上，新增33名船员确诊感染新冠病毒。加上此前1名确诊船员，共34人确诊。34人全部非日本人，没有重症患者。

派去长崎的厚生劳动省专家认为，船内已发生集体感染。长崎县知事中村法道在记者会上表示：“首先我们要对船上的人进行新冠病毒PCR检测，将患者和非患者区分开。”长崎县方面称，目前的方针是让检测结果为阴性的人尽快回国，阳性的轻症患者在船内疗养，重症患者再送至指定医疗机关救治。

另据《长崎新闻》报道，意大利籍大型邮轮“歌诗达大西洋”号（8.6万吨级）此前为进行修缮，在无乘客搭载情况下，于1月下旬起停靠在长崎港。船上共有外籍船员623人。3月14日起，由于日本新冠肺炎疫情扩散，船员被禁止下船。4月20日，因1名外国籍船员被确诊感染新冠肺炎，当地医疗机构又于21日对船员中的57名密切接触者进行了核酸检测，目前新增33人确诊。

此前报道:“最安全”邮轮结束航程:15周0确诊乘客不想下船

据观察者网报道，全球疫情大流行，让多艘“公主”号在海上“蒙难”，其中最为人所熟知的便是“钻石公主”号（Diamond Princess）。

不过，有一艘邮轮却格外特别。自今年1月5日从意大利威尼斯出海后，新冠肺炎疫情逐步暴发，这艘名为“歌诗达唯美”号（Costa Deliziosa）的邮轮，在海上已经15多个星期了，躲过了疫情最严重的一段时间。
最终，当这艘邮轮结束航行靠港时，船上的2700多名乘客和船员无一人感染新冠肺炎。

正因如此，与其他邮轮上的乘客纷纷想要急切下船不同，这艘邮轮上的乘客甚至希望能够继续留在船上，担心下船后反而会更容易被感染。

与此同时，受疫情影响，全球邮轮业受到剧烈冲击，大量邮轮因多国禁航措施而被迫停航，邮轮公司资金压力巨大。

“每日野兽”新闻网报道截图

航行15周，船上2700多人无一感染

综合美国媒体“每日野兽”新闻网（The Daily Beast）和美国有线电视新闻网（CNN）报道，当地时间周二（21日），作为此前全球最后一艘载有乘客在海上航行的大型邮轮，“歌诗达唯美”号终于在意大利北部的热那亚港靠港，结束了近4个月的旅程。

而比安全靠港更为重要的是，这艘载有超2700人的“歌诗达唯美”号，船上无一人感染新冠肺炎。要知道，自今年1月以来，多艘邮轮暴发疫情，新冠病毒几乎击垮了全球的邮轮行业。

此次航行，“歌诗达唯美”号游访了五大洲和7个海域，但因为担心船上人员感染新冠肺炎，原本预计在18个国家的40个停靠行程，大部分被取消；船只补给和维修方面的工作，也都是在海上进行；所有乘客和船员都不得以任何理由上下船。

在过去的2个月里，“歌诗达唯美”号只允许船上乘客下船2次，分别是在3月中旬的澳大利亚珀斯和4月20日的西班牙巴塞罗那，大约有400人下船，这些都是下船回家或已预订航班的乘客。

据CNN报道，航程中“最惊险”的一段时间是，有一名乘客因个人健康原因在邮轮行至西西里岛时下了船，当时船上所有人员进行了短暂的自我隔离，直到这名乘客新冠病毒检测呈阴性后，船上隔离才得以解除。
其余的航程中，邮轮并未发现任何疫情隐患。截至21日靠港时，“歌诗达唯美”号上共有1519名乘客和898名船员，均未发现感染新冠肺炎。

“船上更安全，能不能留在船上？”

也许是担心会像其他邮轮那般“沦陷”，“歌诗达唯美”号严防死守，船上始终没有人被感染，甚至被认为是疫情期间“全世界最安全的地方之一”。

因此，在21日邮轮靠岸后，还发生了有意思的一幕。一位不愿透露姓名的乘客告诉“每日野兽”新闻网，自己并不太愿意下船。

“想象一下，这里如此安全，可回到陆地之后可能马上会被感染，我们乘客都想问能不能留在船上。”

仔细想想，其实这名乘客的想法很正常。相比于“歌诗达唯美”号，下船后所到达的意大利，目前正是全球疫情的“重灾区”。截至当地时间4月21日18时，意大利新冠肺炎确诊病例累计达183957例。

而一位在威尼斯上船的体育记者卡洛斯·佩亚（Carlos Paya）则庆幸地表示，他和妻子选择在“歌诗达唯美”号上度假，躲过了疫情最严重的的一段时间，“简直太幸运了”。

然而，当他们20日在西班牙下船后，所见所闻却恍如隔世，当地街道空无一人，社会百业萧条，这让佩亚心情沉重。

“我一直关注着疫情，下船后对我的冲击巨大，在邮轮上仿佛置身于天堂，而现在全世界则如地狱一般。”

疫情蔓延，全球邮轮业遭受重创

与“歌诗达唯美”号形成强烈反差的是，全球其他的邮轮却被新冠病毒沉重打击，全球邮轮业遭受重创。其中，最著名的就是“钻石公主”号，船上有超过712人感染新冠肺炎，9人因此死亡。

据“每日野兽”新闻网报道，自疫情发生以来，全球范围内，至少在17艘邮轮上发现了新冠肺炎确诊病例，包括“钻石公主”号、“红宝石公主”号、“至尊公主”号、“布雷马”号、“赞丹”号等。

因此，美国疾病控制与预防中心发布了“禁航令”，目前有100多艘无客邮轮离开了美国水域。

上周，美国疾病控制与预防中心再度延长了“禁航令”的实施时间，直到疫情结束为止。同时，包括意大利在内的热门邮轮目的地国家也制定了类似的限制措施。未来，大量的邮轮可能只能处于停泊状态。

此前，拥有8年国际邮轮工作经验的邮轮旅行达人南星就告诉观察者网，邮轮业是美国经济重要的组成部分，支撑起了旅行社、航司、酒店等等一系列产业。如果疫情到夏季还没有被控制住的话，对整个邮轮行业来说，那时正处于邮轮游旺季，影响会非常大。

就算是全球最大的邮轮运营商，嘉年华邮轮公司（Carnival Cruise Line）方面也公开表示，预计到疫情结束为止，大约需要6亿美元才能维持公司基本运营，压力将会十分巨大。（观察者网注：嘉年华邮轮公司旗下拥有包括歌诗达邮轮、荷美邮轮、公主邮轮等众多全球知名邮轮品牌）