一堪培拉男被打死？Kingston酒店昨晚发生斗殴致死事件；ACT这些街道“最容易撞袋鼠”；堪下月启动共享电动滑板车计划

男子在堪培拉金斯顿酒店与另一名顾客发生肢体冲突后死亡

警方正在调查一名44岁的男子周日在金斯顿酒店的死亡事件（ABC新闻：Matt Roberts）

一名44岁的男子在堪培拉内南区的Kingston酒店与另一名男顾客发生肢体冲突后死亡。

警方表示，争吵发生在周日晚上9点15分左右，而当时酒店内有多达30人。

侦探Matt Reynolds表示，虽然警方怀疑这与饮酒有关，但他们仍在调查死亡的相关情况，并没有排除是赤手空拳搏斗的可能性。

"没有涉及武器，"他说,"据我所知，事件中没有涉及玻璃。就男性的伤势而言，我们仍在进行法医调查。"

工作人员、医护人员和警察对该男子进行了心肺复苏，但他当场死亡。

警方仍在调查导致该男子在金斯敦酒店内死亡的情况（ABC新闻：Matt Roberts）

Reynolds侦探说，

目前还不知道这两人是否认识。

现阶段没有人被拘留。

警方正在审查闭路电视录像，并与证人和酒店工作人员交谈。

Reynolds说："显然，这对公众和工作人员来说是一个非常令人痛苦的事件，"

任何有信息但尚未与警方联系的人都应与警方联系。

堪培拉这些道路的袋鼠碰撞事故极为集中！

Deakin的Kent Street是堪培拉碰撞事故最集中的地方

冬季通常是发生碰撞事故的季节。

城市公园里的草变得更加稀少，所以袋鼠会靠近道路和郊区前的草坪去觅食。

而且，与夏季的交通不同，冬季上班族的高峰时段是在黄昏，此时袋鼠多半会活动，这使得动物和车辆聚集在一起。

然而，根据ACT的城市保护区经理之一Kristy Gould的说法，2020年的情况“完全颠倒了”。

'今年第一季度，我们看到了更高的数字，因为外面的条件非常干燥。然后我们看到数字从4月份开始大幅下降，这可能与COVID-19导致的道路上的汽车数量有关。'

秋季也为该地区许多自然保护区近乎干旱的状况带来了急需的降雨。

而上个月，ACT政府宣布将把每年的袋鼠扑杀量减少一半，部分原因是冠状病毒相关的限制使工作人员更难进行这项工作。

撞伤本地野生动物的司机应该打电话给护林员，征求他们的意见。没有人确切地知道有多少袋鼠在ACT道路上死亡，因为许多死亡事件没有报告。但 '野生动物事件 '的官方记录--当护林员被要求帮助动物时--显示2019-20年夏天是该市碰撞事故最严重的夏季之一。

夏季丛林大火造成许多动物死亡和流离失所，并摧毁了它们的大部分食物，特别是在堪培拉南部的纳马吉国家公园。这加剧了多年来降雨量少造成的本已严峻的情况--2018年冬季道路碰撞事故空前增加。

 Gould女士说，大约90%的野生动物事件涉及护林员在路边帮助受伤的袋鼠。工作量足以让工作人员每天24小时值班。'这是我们大部分的工作。我们一天有三个护林员一个在北边，一个在南边，一个在晚上。”

严重的碰撞地点:

Kent Street, Deakin（Alfred Deakin High附近）

Wanniassa Sulwood Drive(近Athlon Drive)

Fairbairn Avenue, Campbell (ADFA对面)

Bonython/Gordon(近Armbruster街)Woodcock路

Hindmarsh Drive, O'Malley/Garran

Treloar Crescent, Campbell (War Memorial后面)

这些伤亡事故几乎发生在堪培拉的每一个地方，但有几条道路却始终存在危险。

对三年半的事故数据分析显示，有六个特定地点的碰撞事故极为集中。

最严重的是Alfred Deakin High对面的Kent街一小段，巡警多次被叫去照顾受伤的袋鼠。

堪培拉的主要道路，如Hindmarsh Drive、Sulwood Drive和Fairbairn Avenue也在名单上。

Gould 女士呼吁公众不要试图移动受伤的袋鼠，因为它们很可能会感到害怕和危险。'曾经有一些人把一只袋鼠带进他们的公寓，因为它受伤了，但后来它醒了，发疯了，这时给我们打电话很重要，这样我们就可以帮助它。”

玩转堪培拉！下个月起启动电动滑板车计划，可在公路上骑行！

Taylor Jones23岁，（后面）RIley English 19岁，Nick Diggins 23岁。

电子滑板车于12月在ACT合法化，共享计划可能在下个月开始。堪培拉人可能在下个月就会以一种非常不同的方式在城市里骑行，

ACT 交通部长：Chris Steel

共享电动滑板车计划可能会由两个运营商各自运营，以获得多达750个设备的许可证。Roads and Active Travel 部长Chris Steel表示，这将是ACT的 '一个全新的行业'，将在滑板车的管理和维护方面创造就业机会。

申请将于7月20日至8月3日开放，预计从下个月开始，滑板车可以出租。

'除了在内城地区提供设备外，电动滑板车必须在至少一个其他地区提供，以便在堪培拉的另一个地区测试操作，'Steel先生说，'我们预计电动滑板车将受到游客的欢迎，利用它们探索堪培拉，穿梭于我们的国家和文化机构之间。我们已经与NCA和ANU进行了合作，以便他们能够以类似于城市其他地方的方式来规范他们土地上的电动滑板车共享计划。'

Steel先生说，这将由运营商来确保滑板车不会阻塞公共空间或杂乱的街道。许可证将规定如何安全地部署电动滑板车，在哪里可以或不能停放，并将使用GPS跟踪来限制滑板车在堪培拉的通行。

'政府将密切关注电动滑板车共享计划的安全性。经营者必须证明他们是安全的，ACT政府保留为公众利益采取行动、将安全放在首位的权利。'Steel先生说。

电动滑板车于12月在堪培拉合法化。可以在共享道路上使用，但不允许在道路或公路自行车道上使用。在人行道上可以达到每小时15公里，在其他地方可以达到每小时25公里。