前线照预示印军一脸败相 中国版X37B极端保密（组图）

焦点军情：中印新冲突内情披露印军“一脸败相”

加勒万河谷冲突事件落幕两个半月后，中印两军在班公湖南岸又爆发新的冲突，占据两国主流舆论头条，加深了外界对两国滑向战争的忧虑。不过，伴随中印防长的面对面沟通，这种忧虑未占据主流。

面对繁杂的信息，外界至今对事件来龙去脉，以及当下形势不甚了解，这里有必要做个简单复盘。先是8月31日，印度军方称，29日夜至30日凌晨，解放军“挑衅”，印军先发制人，在班公湖南岸拦截解放军。彼时印媒指有25名解放军越过实控线，被印军拦截。紧随其后，中国军方称，印军在班公湖南岸、热钦山口越线在先，要求印军立即撤回。9月2日，中国外交部指责印军“先发制人”是“不打自招”，是造成局势紧张的祸首。

相较中印两国台面上的缓和局势的希冀，中印两国舆论则充斥一股浓浓的民族主义情绪。其中，印媒不断渲染印军此次行动获得大胜，声称印军已占领班公湖南岸所有制高点和哨所，甚至是越线深入实控线中国一侧4公里，大有一扫6月15日加勒万河谷冲突造成20名印军死亡的阴霾。中国媒体则如官媒《环球时报》一般，发出战争威胁，声称印军不是解放军对手，一旦开战，前者只能是重蹈1962年中印边境战争印军惨败的覆辙。

相较前期印媒声称的占领所有制高点，包括在实控线中国一侧的Helmet Top、Black Top等等，素有印度最可靠媒体之称的新德里电视台9月4日“爆料”指，印军所谓占领所有制高点是自欺欺人，至少Helmet Top和Black Top仍牢牢控制在解放军手中，只是印军前进至高地的射程之内；此外，解放军还在距离对峙点20公里外部署重炮部队。《印度斯坦时报》则称，解放军将一门高射炮（疑为QJG-02式14.5毫米高射机枪）部署至Black Top，另150人控制Bump高地。

综合各方信息，此次中印班公湖南岸冲突大致经过是，8月29日，印藏特种边境部队（SFF）出动7人小分队，带领印度陆军部队试图抢占Helmet Top，但在通过己方埋设的地雷区时，炸死一名流亡西藏人连长，重伤一名士兵，随后解放军乘车赶至该制高点，与印军形成对峙。8月31日凌晨，印军如法炮制，试图抢占Black Top，遭解放军阻挠未果，但仍待在西侧山脊不走，9月1日凌晨，解放军迂回试图爬上Table Top，切断印军后路，但被印军先占，进而任务中止。

另外，《印度防务评论》副主编Danvir Singh退役上校刊文透露，执行此次抢占制高点的印军是一个拥有2,000多人的山地步兵旅，来自印度陆军东部军区的第17军，该军曾部署在藏南地区，但西线局势紧张后，印军利用C-17将该山地步兵旅所在的师全部空运至拉达克，以增援第14军。报道续指，抢占计划8月24日就已制定，并进行多次秘密侦察活动。抢占多个制高点后，印军部署了反坦克导弹、火箭筒和便携式防空导弹。报道强调，这是印军对中国进行的首次进攻行动，认为主动权在印军方面。

目前，中印仍在班公湖南岸地区僵持不下，为增援前线，解放军西藏军区连续举行多场军事演习，并出动包括15式轻型坦克、红箭-10反坦克导弹等在内的大批先进作战武器。在其中一场演习中，西藏军区还首次提到“系统采集高原寒地地域战训数据”，被认为是解放军已向印军发出最强烈的信号——如果局势持续恶化，不排除进行边境自卫反击作战的可能。兵马未动，粮草先行，西藏军区近期还在高原进行新型全自动主食加工车演训活动，该车能自备可供7日用量的面粉、水和油，仅一人操作，每小时就能生产面包1,200个。相比较下，尽管印军亦在前线部署大批兵力，但近期披露的一组图让中国民众认为战端未开，印军就已是一脸败相，无怪乎在未获得美俄等国的支持后，印度自己先找台阶下。

9月6日，网络流传的一组图片显示，印军在占据Table Top后，“免费征用”Chushul村的60名村民，包括普通男女村民和僧侣，将水和物资扛上印军驻扎地。这种依靠人力运送物资的方式很显然难以帮助印军对抗解放军，即便不是对抗解放军，也不可能撑过即将到来的寒冬。可以说，印军虽然取得一定战术上的成功，但在战略上来说，可以说是“机关算尽，反误卿卿性命”。也正因为如此，中国则不断呼吁印度通过谈判来解决问题，而不是如中国网友想的那般直接动武，毕竟台海问题才是真正需要率先解决的。

中国军情：神秘航天发射震动舆论中国版X-37B犹抱琵琶半遮面

本周，中国一次秘密航天发射吸引全球舆论聚焦。北京时间9月4日，在事前毫无征兆的情况下，中国国家级媒体发布简短通稿称，中国在酒泉卫星发射中心，利用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器。官方称其将在轨验证可重复使用技术，为和平利用太空提供技术支撑。

两天后的9月6日，中国官媒新华社再发布简短消息，称可重复使用航天器，在轨飞行2天后，于当天成功返回预定着陆场，标志着此次试验获圆满成功。官方强调，这意味着中国可重复使用航天器技术研究取得重要突破，后续可为和平利用太空提供更加便捷、廉价的往返方式。

不过，一篇来自中国官媒《科技日报》2017年10月31日的报道则揭开“可重复使用试验航天器”冰山一角。报道彼时称其是“可重复使用航天运载器”，以期像“火箭一样起飞，如飞机一样降落”，“廉价、便捷地往返天地”。根据彼时信息，该航天器由中国航天科技集团一院、中国航空工业集团有限公司以及北京航空航天大学航空学院等机构联合研制。

“可重复使用航天运载器”，是指利用自身动力携带人员或有效载荷进入预定轨道，并可从轨道返回地面，可以多次重复使用的航天运输工具。报道披露，该运载器一二级均带有飞机一样的“翅膀”，可为其在跑道水平着陆时提供足够的升力，主要面向300公里至500公里的轨道，以满足未来“快速、可靠、廉价”的航天运输需求，如承担未来空间站人员、物资运输任务，可用于军民两用有效载荷发射，还有开发太空旅游。

按照2017年的计划，在2020年完成首飞后，“可重复使用试验航天器”还将连续进行数次飞行，以验证其快速再次发射和重复使用能力。此外，中国预计在2030年前全部完成研发及飞行试验，有望成为世界首个实现完全重复使用运载器研制的国家。

不过，中国的“可重复使用试验航天器”的终极目标仍是能像飞机一样水平起降、可单级入轨的“空天飞机”。为此，中国正在开发由涡轮发动机、冲压发动机与火箭形成的组合动力。《科技日报》当时称，该动力技术难度极大，预计还需15年（2017年算起，编者注）左右才能有所突破，具备工程应用能力。

值得注意的是，美国国防高级研究计划局主导的XS-1（垂直发射/水平着陆）的可重复使用的航天器项目亦计划在2020年发射，但直到目前仍未能发射，显然进度落后于中国。该计划将实现四项技术目标：10天内可飞行10次；能高速飞行，向近地轨道运送可观载荷；能为军方和商业机构快速将408公斤至680公斤载荷送入近地轨道，未来将升至1,360公斤；最大载荷单次成本不超500万美元。中国的“可重复使用试验航天器”亦在探索这些能力，据《科技日报》报道，该航天器引入航空领域的快速检测理念和技术，力求具备一天一次飞行的能力。

可以说，高度保密的“可重复使用试验航天器”首飞，实际上让外界可以一窥中国在航天领域的真实能力，中国的快速追赶让中美两国间的太空差距越来越小，未来可能会越来越多地出现类似“高超音速技术反超美国”的局面。