李克强现身郑州5号线，河南暴雨事故，中南海调查组为何受阻半个月（组图）

大概不到一个月前，河南郑州地铁5号线因暴雨导致14人溺亡。半个月前，中国政府称成立调查组调查郑州“7·20”特大暴雨事件，8月18日，中国国务院总理李克强来到此地，当场要求抓紧查明情况，李克强离豫的第二天（8月20日），中国国务院调查组进驻动员会在郑州召开。

多维新闻在《李克强急赴河南暴雨重灾区　迟来的慰问能否安抚民心》一文中点明，这是一次迟到的行程，现在看来，公众期待的调查结果也要被有意迟到了。

一个月前的7月20日，河南郑州遭遇罕见强降雨，郑州地铁5号线里有500多人被困在列车厢一米多高的积水中，最终14人遇难。关于列车为何没有及时停运，为何会被逼停在半路，以及当时的救援情况至今仍是一片争议，官方没有对外作出声明。此次事件触发公众对当地政府的怀疑，人们自发的悼念令官方相当难堪。

李克强的到来，似乎也算是一种回应。

18日当天，在经鹤壁、新乡抵达郑州后，没过人高的积水早已褪去，李克强站在郑州地铁5号线的运行隧道里，抚摸着疏散平台了解事故情况并发表了一番简短讲话。

从现场视频看，李克强的讲话有三层意思：

其一，表明中央态度，抚慰受难者家属心情，即“郑州‘7·20’特大暴雨造成人员重大伤亡，让我们感到痛心” “我们在向遇难者哀悼”。

其二，要求举一反三，从中“痛定思痛、吸取教训”，并不是承受了灾难之后就弃之脑后。怎么吸取教训？他的回答是搞好“里子工程”。

在此，李克强并不是点到为止，而是具体提了两点，当然重点在第二点，“强化预警和应急疏散机制”，“一旦有特大、或者极端的预警情况，该停就停、该关就关、生命至上、避险为要”。

其实，这既是教训，也是对当地官员工作失误的点名抨击，“该停就停、该关就关”，显然是郑州没有做到。

其三，继8月2日批示成立郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组后，李克强再次就该事件表明问责态度。“应对失职渎职行为要问责追责、警醒后人，也是给社会一个交代，回应人民群众关切”，李克强的语气不重，但是传递的意思很明确。

这是继8月2日李克强批示成立郑州“7·20”特大暴雨灾害调查组后，再次就该事件表明问责态度。不过令人意外的是，在李克强这两次要求调查事件，启动问责的半个月内，调查组根本就没有进入河南。

河南，对于李克强来说应该相当熟悉，这是他曾经主政了7年的省份。1998年是李克强的一个仕途转折点，彼时他从待了十余年的共青团系统跳入河南，这是他的首个执政地，河南也迎来当时中国最年轻的省长。经略中原7年，成为李克强仕途履历中相当重要的一笔。

此次，河南遭遇特大暴雨洪灾中，遇难300多人（截止到8月2日的数据），李克强在来到郑州之前也在鹤壁看望了灾民，在新乡查看了决堤口。面对灾民的时候，李克强只是说“这个雨是来得快，来得急，退的慢”，并未提到当时分洪、泄洪的处理，新乡、鹤壁的泄洪转移过程中是否造成人员伤亡至今也没有对外公布。

事实上，这次饱受诟病的灾情应对，对谁来说都是烫手山芋，尽管“天灾”无疑，但是造成如此重大的人员伤亡，舆论确实需要一个回应。但无论是中国媒体对泄洪区的淡化报道，还是地方政府对公众的诉求，都令人看不到对遇难者的尊重。

作为实践他政治理想的首个省份，李克强当然对这里会有更深厚的情感联系；作为一国总理，他自然无法不回应民众的关切。面对北戴河休假期间愈发严重的灾情，他所能做的恐怕非常有限，没有第一时间出现在一线，但迟到的安抚至少又将焦点再次拉到这个快被舆论遗忘的事件，毕竟，在没有答案之前，这个事件不该被遗忘，更不容敷衍。