根据政府交通计划，奥克兰轻轨不会在2024年前开通（组图）

Stuff9月7日报道，根据政府刚刚发布的为期三年的国家陆地交通计划（National Land Transport Programme，简称NLTP），奥克兰轻轨不会在2024年之前开通。

该项目接下来三年在奥克兰捆绑了73亿纽币的支出，但最大的新项目，通往Mt Roskill和Māngere的轻轨，将继续“规划和设计”。

“奥克兰轻轨的快速交通规划工作将在2021到2024年开始。”NLTP报告称。

在NLTP的奥克兰地区，没有新的项目或指示，这些项目指示主要集中在已达成一致的奥克兰交通规划中。

（图片来源：Stuff）

奥克兰已经有价值数十亿纽币的重大项目在进行中，如价值44亿纽币的城轨、相关的铁路网络升级、建设东区公交线路，以及配置更多的电动火车。

在政府考虑其奥克兰轻轨(ALR)部门的商业案例和路线建议后，可能会在2021年底决定轻轨的具体时间表。奥克兰资金够。

“继续推行公交优先改善措施，特别是在市中心和繁忙的主干道沿线，以使公交出行更快、更可靠。”

（图片来源：Stuff）

其他包括“提供关键的步行和骑行项目，并投资一项州公路优化计划，以提供一系列有针对性的小规模项目，通过提高生产率来保持人员流动。”

从汽车出行转向其他交通方式，对于实现奥克兰在2031年前将交通排放减少64%的目标至关重要。

然而，NLTP表示，2021-24年计划将“维持公共交通服务在当前水平”。

Waka Kotahi的地区关系总监Steve Mutton表示：“安全是重中之重，奥克兰将投入2.98亿纽币用于拯救生命的项目计划。”

NLTP为未来的融资敲响了警钟，这对奥克兰来说很重要，因为奥克兰面积很大，需要大量额外支出来满足出行增长和改变的旅行习惯。

目前的三年计划仅仅得益于20亿纽币的政府贷款。

“人们认识到，对于未来的NLTP，新西兰向低碳未来转型并实现新兴的交通减排目标将需要进一步提高资金或融资水平，”它指出了燃油税目前的作用。

“随着车辆效率提高和电动汽车数量增加，与燃料相关的收入将会减少，因此陆路运输系统的重大改进可能需要Crown资助或融资。”

（Violet）