封闭施工！奥克兰火车圣诞后将停运四周，相应线路由公交代替（组图）
由于需要进行铁路网施工，圣诞节后，奥克兰火车将停运四周。
据《新西兰先驱报》11月16日报道，从12月26日到1月16日，所有线路的火车将由公车代替，东部线路将在最后一周重新开放，使用Parnell的Strand站。
KiwiRail预计共有1000名工人参与铁路网络维修工作，另有200人将继续为价值$44亿的城铁线路工作，该线路计划于2024年开通，将早于其他部分的铁路线路之前完工。
到那时，另外还须投入$7.62亿用于升级更广泛的铁路网络和购买新火车。
（图片来源：《新西兰先驱报》）
去年夏天，铁路网在12月26日至1月10日期间关闭施工，在KiwiRail更换130公里的轨道时，还实施了数月的限速，这让奥克兰交通局（AT）十分愤怒。
KiwiRail资本项目和资产开发经理David Gordon说，随着政府对奥克兰铁路网注资$15亿，一个大规模的项目正在进行中，以便为奥克兰人提供一个世界级的铁路服务系统。
“圣诞节停运使我们能够在短时间内完成大量的工作。如果不能间歇性停运，以推动项目的进程，我们将需要更长的时间来完成该项目，所以我们非常感谢奥克兰人的理解。”
David Gordon（图片来源：《新西兰先驱报》）
Gordon说，“这将需要几年时间，但一旦完成，该网络将使AT的客运列车提供更高频次和更加可靠的运输服务，并使得货运列车能够提供更大的容量。”
今年圣诞节，Papakura和Pukekohe之间的铁路电气化工程将加紧进行，Westfield和Wiri之间的第三条主要铁路线和轨道维修工作将继续进行。
Britomart车站的复杂入口轨道也将被更换，2018年5月，一条断裂的轨道导致火车在Britomart隧道出轨。
Gordon将糟糕的网络归咎于多年来对轨道基础设施的投资不足，而越来越多的运输服务在奥克兰运行。
（图片来源：《新西兰先驱报》）
自从前奥克兰市长Christine Fletcher建造了2003年启用的新Britomart站后，铁路客流量已经增长到每年2100万人次。
新冠疫情影响了铁路的客流，目前每天约有12,000至13,000名乘客，只有疫情前15.7％的人流量。
在整个铁路网络关闭三周后，Britomart站和CRL的Mt Eden站点的轨道工作将继续进行。
从1月17日至1月23日，巴士将取代西线的火车以及Newmarket和Britomart之间的其他服务，东线列车在此期间将使用Parnell的Strand站。
AT表示，客户可能会发现常规巴士比铁路时间表上的替代巴士服务更快，并鼓励人们使用旅程规划器（ Journey Planner）或AT手机应用程序来寻找最合适的服务。
Gordon说，通勤者和铁路沿线的人将被告知任何可能影响他们的变化。
（图片来源：《新西兰先驱报》）
“然而，一些不便和噪音是不可避免的，我们为此提前向大家道歉，并感谢奥克兰人的耐心，”他说。
与此同时，KiwiRail的铁路工人已经投票决定举行全国性罢工，以支持8%的加薪，这将影响到所有的业务，包括铁路轮渡以及奥克兰和惠灵顿地铁系统。目前，罢工的日期还没有确定。
铁路和海运工会总书记Wayne Butson说，这个决定不是轻易做出的，而是反映了铁路工人的强烈意见。
“铁路工人在整个疫情期间保持了全国系统的运转，作为必要工人，他们希望看到他们的工作得到认可。”
Butson说，这将是自1994年以来新西兰铁路系统的第一次全面罢工，也反映了工人们的愤怒和痛苦。
他说，工会与KiwiRail的关系已经变得很困难，高级管理层的高流动率也造成了一些问题。
（Jessie）
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