8个入境航班接连熔断！从洛杉矶回国彻底凉透（图）

留学生以及近期有回国计划的华人注意！

民航局再次发出熔断指令，涉及八个入境航班。回国之路，越来越难了吗？

洛杉矶回国航班全部熔断

1月10日上午，中国民航局通报了对八个入境航班发出熔断的指令。

根据此前升级版的熔断政策——

航空公司单一入境航班确诊旅客人数达5例的，可选择自航班入境的第四周起暂停该航班运行2周，并取消奖励航班，或控制客座率运行；

航空公司单一入境航班确诊旅客人数达到10例的，自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。

那么这次被熔断的八个航班究竟有哪些？又是因何被熔断的呢？

美国航班

咱们先来看这次从美国，更准确来说是从洛杉矶出发的三个航班。

根据民航局通报：

• 国航CA770（洛杉矶-深圳），12月22日入境航班有5名确诊，自1月10日起停飞2班；

• 厦门航空MF830（洛杉矶-厦门），12月24日入境航班有5名确诊，自1月10日起停飞2班；

• 国航CA988（洛杉矶-天津），12月27日和1月3日入境航班，分别有15例和11例确诊，自1月6日起停飞8班。

这次直接熔断3条线，再加上1月4日熔断指令中，已经宣布从1月10起开始熔断2班的南航CZ328（洛杉矶-广州），洛杉矶直飞回国这条路已经被彻底斩断。

原本计划从洛杉矶出发的小伙们，注意及时调整行程。

其他国家入境航班

在这次的通报中，其他5个熔断航班分别来自加拿大、荷兰、法国和非洲。

• 南航CZ312（多伦多-广州），12月25日入境航班发现8例确诊，1月10日起停飞2班；

• 南航CZ308（阿姆斯特丹-广州），12月25日入境航班发现6例确诊，1月10日起停飞2班；

• 国航CA934（巴黎-天津），12月23日入境航班发现9例确诊，1月10日起停飞2班；

• 南航CZ6044（内罗毕-长沙），12月23日入境航班发现15例确诊，1月10日起停飞4班；

• 埃塞俄比亚航空ET684（亚的斯亚贝巴-上海），12月28日入境航班发现8例确诊，1月31日起停飞2周。

还有哪些航班被熔断

国外疫情以海啸之势汹涌袭来，2022年第一个的上旬还未结束，民航局已多次对不同航班发出熔断指令。

• 美联航UA857（旧金山-上海），12月30日入境航班确诊6例， 1月17日起停飞2班；

• 东航MU588（纽约-上海），12月30日入境航班确诊8例，1月17日起停飞2班；

• 美国航空AA127，12月31日（达拉斯-上海），12月31日入境航班确诊10例，1月17日起停飞4班；

• 北欧航空SK997（哥本哈根-上海），12月29日入境航班确诊5例，1月17日起停飞2班；

这个中美航班发熔断预警

原本，从美国直飞回国的航空就只剩下9条线。

但上面这几次熔断指令的发出，简直是让“本不富裕的家庭雪上加霜”，抢到一张机票并且能顺利登机可谓难上加难。

掰着指头数一数，现在没被熔断的就只剩下达美航空的DL287（西雅图-上海）和DL283（底特律-上海）。

但你以为这俩难兄难弟就不害怕吗？

1月3日，@上海发布报告的美国输入确诊病例数高达15例！落地上海的中美航班几乎全军覆没，尤其是从通报来看，确诊病例23、24、25、27、28很有可能就来自12月20日的DL287，或31日的DL283.

@上海发布

更糟糕的是，根据大V@北美票帝统计，“已至少累计5例境外输入均来自美国出发于2022年1月4日抵达上海的航班，由于当日仅有美国航空AA127航班，或将触发民航局熔断机制。”

前面主页君已经说过，AA127的1月27日、2月3日、2月10日、2月17日的航班已经宣布熔断，再加上这次的5例确诊大概率再次触发熔断机制，很难保证不会buff叠buff.

整理到现在，主页君都有一种“与其说哪趟不能飞，不如直接说还有哪趟能飞”的心酸与无奈。

机票信息时刻变化，近期有回国计划的小伙伴，在购买机票时，一定要时刻留意民航局的政策变动，切莫因疏忽影响行程！

航班被熔断，我该怎么办

登机就像开盲盒，在平稳落地的那一刻之前，谁都无法保证中途会发生什么事情，也无法预料熔断指令什么时候会发出。

就像CA988史无前例大熔断指令发出前，不少旅客已经按照赴华检测要求，提前两天到起飞地进行双检测。

刚登上前往洛杉矶的飞机，就收到了航班取消的短信，“喜提”洛杉矶一日游。

相信很多小伙伴如果遇上熔断，大概率第一反应是马上退改签。

但主页君要在这里给大家提个醒，哪怕是民航局已经公布取消航班，但航班状态还没有显示为「取消」时，咱最好先按兵不动。这个时候沉不住气很有可能导致机票不能免费退改、不能有限候补售罄航班等。

在@北美票帝的提醒中，如果是国内航空熔断，他们会相对快速的取消航班，旅客可以选择改签后续航班和退票；

如果是美国航空公司熔断，他们可能要到航班起飞前一周的周末才会取消航班。在此之前，预定系统均显示航班正常，退改签可能算成乘客自愿行为。乘客也直接联系航空公司，寻求协助退改。

最后，主页君再次提醒计划回国的大家，一定要时刻留意航班和回国政策的变动。

尤其是新的检测政策下还需要提前到起飞地隔离，折腾一趟的时间、金钱成本更高，不回国的小伙伴们，记得勤洗手、戴口罩，保护好自己！