澳电动汽车被呼吁征税,协会反击:空气清洁税吗?(组图)
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澳洲统计局最新数据显示,截至今年1月31日,在维州的Kooyong、Higgins、墨尔本和Macnamara等地,至少有200辆特斯拉上路。
(图片来源:《先驱太阳报》)
据《先驱太阳报》报道,在新州,Wentworth有420辆特斯拉,北悉尼有309辆,Bradfield、悉尼和Warringah至少有200辆。澳洲一些汽车机构抓住了这些数据,称9月份燃料税折扣的结束也是考虑对电动汽车按距离收费的最佳时机。
在维州,自去年7月1日起,电动汽车车主每公里需要支付2.5澳分,同时在注册时可获得100澳元的折扣。但在新州,类似的收费已被推迟到2027年,或直至电动汽车占新车销售的30%。
澳洲汽车协会总经理Michael Bradley表示,22澳分燃料消费折扣的结束是一个机会,当局应该考虑对燃料征税是否是“支付我们道路费用的最明智方式”。
(图片来源:《先驱太阳报》)
他说道:“即使在电动汽车出现之前,燃料消费税也是不公平的,且不可持续的,因为现在的汽车越来越省油以及新技术的出现,都在减少了道路收入。”
Bradley表示,“电动汽车的数量只会增加,我们需要抓紧时间来建立一个全国性的道路使用费标准,适当地‘捕捉’所有的车辆。”不过电动汽车委员会认为,对电动汽车征税实际上是一种“清洁空气税”,是在扼杀经济机会。
(Gina)
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