珍宝海鲜舫倾覆，母公司强调“不会保险赔偿”（图）

拥有超过40年历史的香港地标珍宝海鲜舫，日前偶遇风浪倾覆，消息震惊不少人。珍宝海鲜舫母公司昨晚发布声明，除了交代珍宝海鲜舫目前状况外，也强调这次损失不会获得任何保险赔偿。

据香港珍宝海鲜舫母公司香港仔饮食集团声明，为了协助维持航道安全，远洋拖船直至26日依旧在西沙群岛一带、在珍宝海鲜舫附近留守。

当地海事局（三沙海事局）已知悉事故，在考虑当地和国际海事法规和规例后，采取适当措施。

集团指出，公司不会因海鲜舫的损失而获得保险赔偿。根据海事规例，海鲜舫持有弥偿及赔偿第三方的保险，只涵盖第三者损失，不包括赔偿公司任何财物损失。

集团称，海鲜舫离港前已遵照国际海事规定及惯例，聘请海事工程专家检查船身结构及安装围板，并得到当局批准航行，过程中委托持牌第三方即海事中介代理，聘请专业拖船公司处理，航程采用的拖行方式也符合国际海事规例和惯例。

对于外界质疑集团及海事处对珍宝海鲜舫倾覆的说法有出入，集团也做出了澄清，称公司在本月20日发声明指海鲜舫行驶至南中国海西沙群岛附近水域时，船身入水开始倾侧。

负责航程的拖船经过尝试救援后不果，海鲜舫最终全面入水翻转，这与公司于23日向海事处提交的报告一致，指珍宝海鲜舫因恶劣天气而倾覆。

此外，集团也透露自2013年起，营运海鲜舫已累积亏损逾1亿港元，2020年3月海鲜舫停业，每年依然耗资数百万元以维持基本运作，履行牌照的要求，以保留海鲜舫。

过去两年，公司尝试无偿捐赠或转让海鲜舫予有兴趣的公司和团体接手经营，可惜未能成事，强调已尽力保存海鲜舫。

工程师估计打捞费需上千万

近来，外界有声音指出，可考虑取出部分有历史价值及标志性的物件，例如招牌及木雕等。不过有工程师相信，打捞海鲜舫至少需要2000万港元，取出后船只亦会面目全非。

立法会议员、古物谘询委员会前主席林筱鲁认为，要判断物件有否文物价值，须视乎其历史，以及是否为原件。他指，海鲜舫曾进行装修，亦遭遇过火灾，相关物件可能并非第一代原件；又忧虑船东经营餐厅，未必有进行文物纪录，相信确认资料有困难。

曾多次发声要求保留海鲜舫的立法会议员陈家珮指，如要捞回物件，可能要出动潜水员入水搜索，“如寻宝般拿回物件”。然而，要从很多方面作考虑，按船东说法，海鲜舫已在海面浮沉几乎一周，“拉得出来的物件，可能已经被水冲走”；加上船只为大型结构，具标志性的物件如招牌体积较大，单凭潜水员不一定能够取出；进行搜索前亦要确定涉事水域的管辖权。

陈家珮表示，在海鲜舫未驶离香港时已要求政府派人拍摄或制作3D模型作纪录，可惜现在已错过时机。