既非北大亦非清华校友，福建舰建造骨干均龄仅36岁（组图）

大陆自主设计建造的003航母福建舰下水，对中国或是解放军来说具有重要的意义。

关键不在于这艘航母有多么先进或多么强大，而在于这艘航母是自己培养的人才的自主设计研发，就算它未来有可能面临类似美国福特号等系统整合的技术问题，一定也会有足够信心靠着自身的研究团队来解决问题。

这些航母技术骨干平均年龄才36岁，在未来造舰事业仍有不可限量的前程，这才是真正的财富与希望之所在。

福建舰的设计、研发与制造骨干中，最常为人所称道的是总建造师王硕威。

他生于1980年，年仅42岁。他毕业于华中科技大学船舶与海洋工程学院应用电子专业，在当年大多数同学都选择前去北上广深的高薪IT企业，但是王硕威选择到武汉的701所。

701所听起来有点神秘感，它建立于1961年，原属于国防科工委，目前隶属中国船舶重工集团。

它的专长是水面与水下舰船总体研究、设计、开发，以及舰船总体系统工程的研究单位，可说是中国舰船研究设计中心，当然研发航母的任务也就落在701所身上。

王硕威当时被任命为辽宁舰电磁兼容的总负责人，虽然没有经验也无图纸，他在这个艰辛的工作上花了7年，解决了航母电磁兼容的多项试验，让辽宁舰可以正常运作。

2012年辽宁舰服役后，王硕威立即转入国产航母山东舰建造工作，成为山东舰建造的副总设计师兼产品组组长，同时也是首艘国产航母的工程师系统中最年轻的成员，年仅32岁。

在5年内推动航母钢材与焊接等上百项关键技术攻关，还自主研发了拦阻索与电力系统，为福建舰的建造打下重要的技术基础。

2017年4月山东舰下水后，他入选第22届中国青年五四奖候选人名单，并正式成为福建舰的总建造师。

一艘航母涉及的技术极其复杂，福建舰的建造除了有王硕威参与2艘航母建造经验之外，还有许多共同参与大型现代航母建造的同僚们。

例如毕业于哈尔滨工程大学77级水声工程系的校友孙光苏担任福建舰副总设计师；负责山东舰多项装备科研的顾奚，则是哈工大82级校友；此外该校还有一位94级校友王治国，则是辽宁舰系统主任。

由于哈工大在几艘航母建造过程中参与极深，也因此被中共海军指定为「航母建造验证评估方」，并获颁「航母建设突出贡献奖」。

参与航母建造的还有上海交通大学出身的中国工程院院士朱英富，他担任辽宁舰总设计师，并先后担任3款军用舰船的总设计师。

海军工程大学教授马明伟则开发了电磁弹射技术与船舰综合电力系统，让电磁弹射成为福建舰最受国际瞩目的先进性能，也让中国成为美国之外唯一掌握电磁弹射技术的国家。

山东舰的总建造师马瑞云则来自江苏科技大学，也因为马瑞云的关系，该舰的机件加工、船体装配、设备安装等环节中，也有大量该校校友参与。

在山东舰造舰钢材部份，则由西安建筑科技大学冶金工程系的赵刚负责，他是1978生的内蒙古人，自2007年起任职于鞍钢集团钢铁研究院担任军工产品研究所副所长，也是航母建造关键材料研发总工程师，目前航母所使用的钢材有7成来自于鞍钢。

参与航母建设的团队虽然没有外籍人士参与，大陆自身培养的技术人才也能逐步掌握研发与建造技术，这批技术人才将来都会是大陆国防与工业建设的重要支柱。

不过网上也有评论感叹说，清华、北大这些顶尖大学每年花费大量经费，都在为美英等国培养人才，倒是华中科大、中山大学、哈工大这类学才给咱自己国家培养科技人才，想来觉得可悲。

这种说法不见得公允，但能反映出部份年轻人的心态，毕竟面对人才问题，该担心的是中国得用什么样的环境条件与能留得住人才，而不应把留在国外发展的人才一概视为叛徒才对。