陆媒：深圳过山车受伤人数从8人变成28人，不能这么糊弄公众 （组图）

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深圳欢乐谷景区过山车碰撞事故，近日颇受关注。很难想象，两辆过山车竟然会追尾，更难想象，这事发生在一线大城市深圳，但无论是事前预防，还是善后处置，抑或是公关应对，都很粗糙。

先来说对外通报。10月29日晚上，当地通报，三家医院共接诊28人，目前共有17人留院诊治。可就在两天前，深圳欢乐谷发布的情况通报称，事故造成8人受伤，已送医，均无生命危险，看着好像事不大，让人松了口气。

然而，社交平台很快传出，真实情况并不像第一份通报描画的那么安定祥和。媒体报道，伤者远超过8人，加上现场亲历者的叙述，或可拼接出另外一个样貌，即“现场一片混乱”。

10月27日，深圳港大医院急诊贴出公告

亲历者张先生向媒体表示，出事后，欢乐谷居然没有提供医护救助的工作人员，也没有迅速救援客人，很多工作人员都在忙着制止现场拍照，张先生从事发到离开座位大概等了一个小时。

现场的救治姗姗来迟，对伤者的跟踪管理，也很马虎。10月28日，记者后面再去追问受伤人数时，欢乐谷相关负责人并不直接回应，而是声称通报中的“8人受伤”是120救护车送往港大深圳医院救治的伤者，至于其他伤者“每天进进出出”，“这个数据是变化的”；此外，这名负责人一边说“有4人进了ICU”，一边坚称“情况都比较稳定”。

这就让人看不懂了。既然伤者数据是变化的，为何在第一轮通报中不提醒公众，这只是暂时统计到的数字？再说，既然事情发生在欢乐谷，园方就负有完全责任，对所有涉事人员全覆盖查体，什么叫伤者“进进出出”？稍有专业知识的人都知道，类似碰撞产生的伤害，并不是外表看着没事就没事了。

有的伤者还在ICU紧急抢救，欢乐谷负责人就乐观地说什么“情况比较稳定”，这不是挑战人的常识嘛。没有人要求出事单位的负责人“痛哭流涕”，但只要具有正常心智，就不应该在此时玩文字游戏，给人一种轻描淡写、大事化小的观感。一出事就拿出一套“稳定”话语，不过是一种自欺欺人之举，以为这样就能把事情压下去，但公众怎么会买账呢。

雪域雄鹰”游乐项目。图/深圳欢乐谷官微

或许是看舆论持续发酵，直到10月29日晚上，伤情人数才公布出来，欢乐谷也公开致歉，但评论区仍是一众吐槽。作为一项A级高风险游乐设施，欢乐谷“雪域雄鹰”一向以“2秒提速狂飙，135公里/小时高空疾驰，60米垂直跌落，90秒全程疯狂心跳，4G最大加速度”吸引人，按理说玩得有多飒，相应的安全保障就该有多细密。

然而，这次事故就像一把照妖镜，园方事后的应急处理让人大跌眼镜，其事前的预防机制，也让人疑窦丛生。

据亲历者表示，他乘坐那趟车并没有按照预定流程进行，没到顶点就原路滑回，也无制动措施，然后就与正在下客的另一趟车相撞。

之前已有专业人士指出，如果因为阻力过大或弹射功率不足，过山车没有通过第一个最高峰，则会倒滑回发射区，磁力刹车片会将过山车停在发射区，不会冲回车站。那么，这次事故“雪域雄鹰”的止退系统，有没有发挥作用？

此外，根据相应的专业规范，像过山车这样的游乐设备，园方应该会进行每日、每周、每月的定期检修。每台设备都有安全管理手册，都会留痕。

然而，媒体披露，在10月27日事故发生前两天，“雪域雄鹰”就曾出现过弹射失败的故障。而再早些时候，今年6月，深圳欢乐谷历时一个半月完成了对“雪域雄鹰”年度检修，包括对项目车辆、轨道、电气部件的全面检查等。此外，中国特种设备检测研究院也对设备进行全面的安全状态评价。

接二连三地出现故障，不得不让人怀疑年度大修的效果以及安全评价。业内人士说，像过山车这样的设备，只要用心维护好，每天检修到位，出事概率其实很低。“雪域雄鹰”此前有发射失败的情况，紧接着就出现追尾，虽然事故的具体原因还在调查，但要说这只是一个偶然，安全管理毫无问题，估计没几个人相信。

当下，随着疫情的结束，各地都铆足了劲儿要把“失去的三年”夺回来，从维系生存、拉动内需的层面看，这些努力无可厚非。但从刚刚过去的中秋国庆假期看，一些景区已经暴露出准备不足、管理不力、应对无序等病症，“萝卜快了不洗泥”，任何粗糙的管理，最终都会形成反噬，这几乎是一定的。

这一次深圳欢乐谷的过山车倒滑事故，就是一次刺耳的警醒。祸患常起于忽微，管理绝不能滑坡。人的肉身安全，不应该、也不可能完全托付给冰冷的机器和所谓安全的指标，无论是运营方，还是监管部门，不要总等到发生事故后，再来致歉补锅。

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