墨尔本西门隧道又超支！百米隔离栏遭涂鸦，夜间车道关闭搞清洁（组图）

耗资108亿澳元、饱受问题困扰的墨尔本西门隧道（West Gate Tunnel）项目再次面临干扰和额外开支，这一次是为了清除数百米新隔离栏和隔音墙上的涂鸦。

（图片来源：《先驱太阳报》）

据《先驱太阳报》报道，这些难看的涂鸦是由破坏者在难以到达的区域喷涂，清洁工作人员只有在西门高速公路关闭或者降低速度限制时才能进行清理。

为了尽量减少对墨尔本西区驾车者的干扰，相关部门计划整个夏天安排在夜间车道关闭时进行清理。

但这些额外工程将使情况更加复杂，并将增加成本压力。这个项目的交付时间已经推迟了3年，超出预算41亿澳元。

该项目的一位女发言人表示，最近已经清除了Altona的Millers Rd Bridge附近以及Yarraville的两座新桥梁上的涂鸦，但这些建筑结构一直是破坏者的重复目标。

她说道，“我们会在施工期间在对驾驶员和工人安全的情况下进行涂鸦清除工作。”由于破坏者在一些危险位置涂鸦，清除时如何保障驾车者和工人的安全给建设商带来了头疼。

（图片来源：《先驱太阳报》）

项目方表示，需要关闭高速公路车道，或者在清除某些涂鸦时实施交通管理系统和速度限制。这还需要得到交通当局的批准。

鉴于担心涂鸦问题可能会在未来几年影响这一大片混凝土墙和桥梁，收费公路运营商Transurban也承诺，一旦接管隧道，将主动监控破坏者，并安装一套监控摄像头网络。

为了使未来的破坏行为更容易清除，正在对混凝土梁和墙面施加防涂鸦涂层。一些涂鸦清除工作已经由项目建设商John Holland和CPB完成，计划在未来几周内清除剩余的“眼中钉”。

将在道路完工后接管该路段的Transurban表示，其他重大项目也面临着类似破坏者带来的挑战，“我们与社区共同感受到财产被破坏时的挫败感”。

据悉，西门隧道预计将在2025年开通，比原计划晚3年，并因法律纠纷、成本超支以及如何处理污染土壤问题而超出预算41亿澳元。纳税人因成本超支几乎要支付近20亿澳元。

过去一年中，该项目已取得了实质性进展，进出城隧道现已铺设，并正在安装机械和安全系统。还建造了一座长760米的高架桥，连接CityLink和隧道，并正在安装混凝土路面。

（Gina）