新闻 | 悉尼未来地铁站Rosehill风波再起！邻近地带竟存在污染，25000套住房或面临健康风险（组图）

悉尼25000套新房项目地块周围潜伏的危险

州内顶尖的污染专家向政府发出警告，要求在批准即将建造的“迷你城市”开发申请之前，确保与Rosehill Racecourse相邻、污染严重的Camellia区域彻底清除潜在的危险毒素。

（图片来源：SMH）

SESL Australia的联合创始人及科学总监Simon Leake表示，政府必须对Camellia这一工业地块的污染风险进行评估。他强调，如果那里存在历史遗留问题，必须通过修复工作确保这些问题不会对未来居民的健康构成威胁。

“这必须在决定将该地用于住宅开发之前完成，”他说。

“我们不想等到住宅建成后，才作为事后补救去处理挥发性碳化物问题。在批准开发之前，必须确保这些问题已经不存在。”

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去年12月初，新南威尔士州州长Chris Minns宣布，政府已接受澳大利亚赛马俱乐部（ATC）提出的一个估值约50亿澳元的非约请提案，计划拆除Rosehill Racecourse，并在此建造一个包含25000套住宅和Metro West线上的一个新车站的“迷你城市”。

Minns表示，这个“千载难逢”的机遇对解决悉尼的住房危机至关重要。在经过数月的推测后，选择Rosehill作为新增地铁站点，原因是邻近的Silverwater或Camellia似乎是更明显的选择。

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然而，选择后者作为地铁站和开发地点的决定，因洪水和污染风险而遭到了相当多的反对声音。

Camellia地块被Parramatta River环绕，工业地图显示赛马场几乎被Clyde Refinery和多个曾是James Hardie工厂的污染或可能污染地块所环绕，后者是澳大利亚石棉制造的起源地。

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Leake曾参与1990年代初悉尼奥林匹克场地和Barangaroo的修复工作，他指出，与相邻的工业地块Camellia相比，Rosehill的污染风险较低，主要是因为它自1885年起就一直作为赛马场使用。

但他也提到，附近James Hardie工厂在26年运营期间可能产生的石棉粉尘风险，以及地下水表可能受到工业过程产生的六价铬污染的风险。六价铬是一种已知的人类致癌物。

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Leake建议，“我认为环保局（EPA）应该重新审查现有的控制措施，并确保购买住宅用地的人们相信这个地方是安全的，他们不需要担心任何持续的、尤其是空气传播的污染物。”

面对对规划部长Paul Scully的提问，政府发言人表示：“我们不会对假设性问题发表评论。我们会按照常规流程处理任何开发申请。”

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澳大利亚赛马俱乐部的一位发言人表示，在过去五年中，Rosehill Racecourse进行了数次现场调查，结果显示该地点的污染水平非常低。

Golder Associates在2015年的一项污染研究中将Rosehill Racecourse的潜在污染风险评为“中等”，但该顾问机构在2021年的一份更新报告中将风险评级降为“低”。

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Leake表示，很难估算Camellia地区部分地块可能需要进行的任何必要修复工作的成本，但他认为这一成本很可能是Minns政府决定选择Rosehill地块的一个重要考虑因素。

他推测：“我的猜想是，在Rosehill Racecourse上建房并非不可能，但如果是在高度污染的工业地块Camellia上，成本可能就会成为制约因素。这就是他们改变决定的原因。”

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Leake确认，包括有轨电车维护站点在内的修复工作已经开始，并且对Camellia可能的污染渗漏已经进行了长期的监测。

联盟党在2015年以5350万澳元购买了Camellia的六公顷土地，这一价格是估价师1500万澳元估值的三倍多，最终这块严重污染的土地的清理工作让纳税人花费了1.16亿澳元。

Tram Depot旁边位于6 Grand Avenue的修复工作包括在该地块一公里周边建立了高达20米的屏障墙，目的是阻止有毒化学物质的渗漏。