载379人客机相撞全员安全逃生， 多亏一名澳洲人！ 这东西是脱险关键（组图）

两天前一架日本航空班机降落在日本羽田机场时疑擦撞海上保安厅的飞机，

随后在跑道上起火燃烧，几分钟内飞机烧断成灰，

幸运的是客机上的乘客全部逃出，而这一次安全撤离还要感谢一名澳洲人！

日本飞机相撞乘客成功逃生

安全撤离要感谢一名澳洲人

在东京隆冬的夜晚，当日本航空(Japan Airlines) 516航班上的乘客从燃烧的空客飞机的逃生滑道上滑下时，他们是幸运的。 

不过他们这一次的全员获救，还要感谢一名澳洲人！

图片来源：SMH

他的名字叫杰克·格兰特(Jack Grant)， 1921年出生在澳大利亚，发明了现在被强制使用的逃生滑梯，在本周拯救了379人的生命，其中包括12名澳大利亚人。

 不幸的是，在东京羽田机场发生的这起戏剧性事件中，日本海岸警卫队Dash-8上的五名机组人员就没有那么幸运了。

 1975年，在担任澳航运营安全主管期间，格兰特作为革命性的“逃生滑梯”的发明者，因在航空领域的杰出成就被伦敦的飞行员和导航员协会表彰。

 同年的一份报纸档案照片中，格兰特的发明漂浮在水面上，这是他的发明的一个主要特征。 

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虽然逃生滑梯主要是在事故和紧急情况下在陆地上部署的，但在2009年美国航空公司1549航班在纽约哈德逊河上紧急降落后，机组人员成功启动了逃生滑梯。 

事件的视频和照片显示，逃生滑梯完全展开，能够像一对额外的翅膀一样漂浮在水面上。 

这一次的事故中，机组人员在烟雾弥漫的机舱中反应迅速，高效出色地疏散旅客避免了重大伤亡的出现，不过救生滑梯也成为了这一次成功逃生过程中必不可少的重要因素。 

如果没有这些巧妙的逃生滑道的帮助，幸存的乘客会更少，受伤的乘客会更多，他们不得不从失事的飞机上跳下几米落到地面。 

逃生滑梯必不可少

逃生时要注意这些

日航空客A350-900客机的制造商空客表示，“ 飞机逃生滑梯是必不可少的安全设备，在紧急情况下，它们是确保安全离开飞机的一种强大而有效的手段。”

 国际航空安全规定要求逃生滑梯在10秒内展开，这是建议机组人员在火焰和烟雾致命之前疏散所有乘客的90秒时间限制的一部分。

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 虽然飞机逃生滑梯拯救了无数人的生命，但它也并不是万无一失。

 在疏散过程中确实会发生伤害，尽管是轻微的，而且数量相对较少，但最常见的是与滑道本身摩擦造成的伤害。 

但更严重的伤害往往发生在没有滑梯的情况下，从飞机的机翼上跳下，然后从出口排和机舱的其他部分逃脱。 

在撤离飞机时，乘客不要随身携带或试图随身携带自己的物品，这一点至关重要。这不仅会致命地减缓逃生效率，而且在高跟鞋等物品的情况下，还会损坏逃生滑梯的织物。 

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和一些其他澳大利亚的发明一样，一些早期版本的飞机逃生滑梯归功于另一个人——James F. Boyle，他也是二战救生衣的发明者。 

但毫无疑问，澳大利亚的杰克·格兰特(Jack Grant)以及澳航(Qantas)对大众航空旅行的安全做出了贡献和贡献。

东京事故也标志着2015年推出的现代飞机空客A350首次被大火烧毁。这架飞机是空客第一架主要由碳纤维复合材料建造的飞机(与波音787梦想客机相同)。 

调查历史空难的播客联合主持人兼航空记者安德烈亚斯·斯佩斯在接受采访时表示，“ 这是航空安全的一个分水岭事件，这是一架完全满载的飞机。所以看到每个人都安全逃离是一个奇迹。即便如此，大火发生之前也过了相当长的时间。我们从未见过由碳纤维制成的机身燃烧。这个结构很好地支撑了下来。” 

在日本航空公司成功疏散人员，以及海岸警卫队飞机失事的悲剧结果之后，人们的注意力将转向澳大利亚的另一项和航空业有关的重要发明——黑匣子飞机、驾驶舱和录音机，它是由出生于北领地的研究科学家戴维·沃伦在20世纪50年代构想出来的。 

最后

飞机相撞几分钟内便烧成灰烬，

飞机上几百名乘客全部安全撤离堪称奇迹，

而背后竟然有一名澳洲人的功劳！

希望这项发明能够在出现意外的时候拯救更多人，

更希望这项发明永远也用不上

所有旅客都能起落平安！