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电影组停摆! ANU屋顶维修要花2年多? 电动车保险疯涨! ACT居民被高额费用震撼!(组图)

2024-01-27 来源: CBRLife堪生活 原文链接 评论0条

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电影组停摆7个月!澳大利亚国立大学Kambri文化中心屋顶维修公告

由于2020年1月严重的冰雹袭击,放映电影的Kambri Cultural Centre曾于6月关闭,进行必要的屋顶维修,当时澳大利亚国立大学电影小组有 7 个多月的休息时间。

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发言人说,如今,随着2024学年的临近,澳大利亚国立大学的冰雹修复小组一直在继续对160多座建筑进行维修,这项工作始于2022年5月。

大部分工作预计将于2024年10月完成,但一些更为复杂的维修工作将于 2025年年中完成。

该发言人说,大学已与社区和使用校园的其他主要利益相关者进行了合作。

该校正在分阶段进行修复工程,以便在尽可能少干扰的情况下继续开展主要的教学、研究和公众参与活动。

澳大利亚国立大学电影组主席Adrian Ma说,他去年曾被告知Kambri文化

中心将于2024年年中关闭,预计将在2025年2月迎新周时重新开放。

Ma先生说,校方曾试图帮助该小组在校园内另觅场地,但都不具备放映电影所需的设备。

校方曾就剧院的建设问题与该团体进行磋商,剧院是该团体自2019年以来的办公场所,每周最多放映四晚电影。

Ma先生说,由于技术原因,该小组之前在大学里的地点不再合适。

虽然长期关闭令人失望,但他理解修复Kambri文化中心的重要性。

Ma先生说:“必须这样做。”

他说,该团体始建于1966年,在COVID期间经历了长达9个月的关闭,现在约有1000名会员,他们将获得退款或延长会员资格,就像之前中断期间发生的情况一样。

“我们会重新开放的。”Ma先生说。

Ma先生说,该组织将在可用时间内放映“至少 65 部电影”。

他说:“我们会尽可能多地放映。”

第一部放映的电影是动画片《少年与鹭》,将于 2 月 12 日迎新周期间放映。

在各国大使馆的支持下,还将放映来自世界各地的短片和故事片,包括一些以前从未在澳大利亚放映过的影片。

周年纪念放映的电影包括Alfred Hitchcock(希区柯克)的《后窗》(Rear Window)和Elia Kazan的《在水一方》(On the Waterfront,均为 1954 年出品)以及Quentin Tarantino的《纸浆小说》(Pulp Fiction,1994 年)。

一些活动,包括澳大利亚国立大学/《堪培拉时报》作家见面会和堪培拉作家节活动,将在年内重新安排。

堪培拉作家节主席Jane O'Dwyer说,自2015年开始举办以来,澳大利亚国立大学一直是“作家节非常重要的组成部分”。

O'Dwyer女士说,在澳大利亚国立大学举办的活动总是在不同的地点举行,这取决于活动的规模、学生的需求和其他考虑因素——例如维修。

她说:“我们将找出可用的场地,并确定哪些场地可行。”

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电动车保险疯涨!ACT居民被高额费用震撼,车主集体叫苦!

随着去年新车创下销售纪录,首都领地的消费者们因保险费用的大幅上涨而遭受沉重打击,从2022年第一季度到去年第三季度,保险费用上涨了36.5%。

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随着保费到期,顾客们经历了显著的账单冲击,受到保险行业所称的“供应链问题”和“不断上涨的修理劳动力成本”的惩罚。

Insurance Council of Australia代表保险行业进行游说,表示理赔成本在2017年至2023年之间上升了43%,但其他经常跟踪交通数据的组织,如澳大利亚汽车协会等,将这一数字提高了很多。

尽管在线论坛提供了EV保险成本比内燃车更高的强有力的指南,但澳大利亚的EV保险成本比那些透明得多。

去年12月的一篇报道称,有人报告称他的Allianz特斯拉保险续期上涨了70%,另一篇报道称他的Model Y的全险从1600澳元涨到2600澳元。

英国汽车风险分析师Thatcham Research最近发布了一份支持澳大利亚汽车维修行业对EV的担忧的报告,该报告得到了坚实的数据支持。

在其2023年报告《BEV(电池电动汽车)采用对修理和保险行业的影响》中,Thatcham的研究发现,“BEV索赔的费用已经比其ICE(内燃引擎)等值车辆高出约25.5%,修理时间也增加了约14%”。

“EV电池占原车价值的很大比例,迅速对车辆维修的经济模型产生了重大负面影响。”报告写道。

“尽管市场上EV数量相对较少,但已经存在缺乏经济可承受或可用的修理解决方案、事故后诊断不足以及有限的回收和再利用选择。

“如果没有实质性的改变,索赔成本很可能会继续不成比例地上升。”

在2023年第三季度的报告中,美国巨头维修公司Mitchell发现特斯拉汽车需要的平均修理时间比其他汽车多6个小时,“总体而言,所有EV的Q3修理成本仍然高于ICE汽车”。

但即使在传统的内燃汽车中,保险费用也变得难以承受。

去年由比较市场公司Mozo进行的分析发现,2023年,汽车保险总体上涨了13%,全险的平均费用每年为1472澳元。

Roy Morgan去年底发布的研究数据显示,2023年写入的汽车保险单比上一年受到COVID影响的年份多出了200万张,然而,超过60%的客户没有四处比价,而26%的客户这样做,并找到了另一家保险公司。

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