中印直航迟未恢复，陆官媒：中国人大可去别处经商旅游（组图）

大陆与印度在新冠疫情爆发后，双边关系急转直下，甚至引燃了1962年以来最大规模的边境冲突，目前双方的直航航班仍未恢复，而大陆官媒发文指出，世界人口最多的两个邻国没有直航航班是“极不正常”，并指出印度被“要价”心态主导，且示警道，印度继续拒发签证、拒绝恢复直航，“中国人大可去别的地方经商和旅游”。

大陆官方媒体认为，印度继续拒发签证、拒绝恢复直航，「中国人大可去别的地方经商和旅游」。图为北京首都机场。 （欧新社）

路透社20日援引两位知情人士说法指出，在过去一年左右的时间里，大陆政府和航空公司多次要求印度民航当局重新建立直飞航线，其中一位人士表示，陆方认为这是一个“大问题”。而大陆外交部回应指出，“我们希望印方与中方相向而行，早日恢复直航”，且说恢复航班符合两国利益。

不过，一位熟悉印中双边事态发展的印度高级官员在谈到北京恢复航班的愿望时表示，“除非边境实现和平与安宁，否则两国关系的其他方面就无法向前发展”。靛蓝航空（IndiGo）执行长 Pieter Elbers 表示，印度航空公司正在与新德里进行讨论，而中国大陆航空公司也正在与政府讨论恢复直飞航线的事宜。

报导提到，印度与大陆直飞航班在2019年12月达到峰值，共有539架次，其中大陆航空公司安排了 371 趟航班，是印度航空 168 趟航班的两倍多，但新冠疫情后航班骤停迄今。

中共官媒环球时报22日发布社评，指出作为世界上排名前二的两个人口大国，同时还是邻国，却没有一架直航飞机，这显然是极不正常的。目前，印度仍然在对中国大陆人民实行严格的签证限制，也仍有大约200份大陆公司的投资申请在等待印度政府审批。

文章强调，近年来中印贸易额逆势增长，反映了两国发展的真实需求。据印方统计，在2023至2024财年，两国贸易额达1,184亿美元。而双方2019年人员往来约106.74万人次，其中印度公民入境大陆约86.96万人次。无论从经济上还是人员往来上看，“恢复直航对中国有利，对印度更为有利”。

文章并提到，印度在对中国大陆关系上似乎正被一种“要价”、“要胁”的心态所主导，“把一些实际上是双边互惠的内容甚至是自身的承诺都杠杆化，想要以此达到在边界问题或者两国关系中的有利地位”。文章还批评，最近印方在涉台问题上的一系列言行就是这种心态的体现，一些印度专家甚至宣称可在与大陆判边界问题时打台湾牌，“完全忘记了印度自身也存在严重分离主义问题”。

文章最后指，无论是边界问题还是其他问题，印度对大陆可以要价的筹码很少，现实跟新德里所设想的相差甚远。“印度继续拒发签证、拒绝恢复直航，中国人大可去别的地方经商和旅游。这笔账该算清楚的是新德里”。