新西兰9小时内50余次地震连袭，震动频率远超正常水平！人口危机隐现，负增长警报拉响！捷豹新西兰宣布“停摆”一年！（组图）

Taupō附近在夜间9个小时的时间内记录了50多次地震；经济学家警告，人口负增长，新西兰有可能在未来几个月成为人口“净出口国”；捷豹转型！将在新西兰市场迎来一段长达12个月的新车空窗期。

Taupō9小时50多次地震

高于正常水平

据悉，GeoNet正在监测新西兰Taupō附近的地震活动，此前在夜间9个小时的时间内记录了50多次地震。

自然灾害监测系统在周四下午6点到周五凌晨3点之间将地震定位在Taupō的北部。

“地震不是连续的，大多数发生在晚上11点之前，今天凌晨3点左右又发生了一次地震，此后几乎没有发生过地震。”

最大的一次是在晚上10点51分发生的2.8级地震，震源深度为4公里。

GeoNet说，在这样的地热地区，地震群很常见，而Taupō附近的大多数地热地区都是地震活动集中的地区。

但这一比例高于正常水平。

“地震的频率比我们通常在该地区观察到的要高，所以我们将继续监测这些活动，”GeoNet说。

该公司表示，尽管其网站和应用程序将地震报告为“不明显的”或“微弱的”地震，但这并没有考虑到地震有多浅，以及人们居住的距离有多近。

该公司表示，总部位于Taupō的Geonet团队也可感受到地震。

新西兰人口出大问题

未来几月或负增长

经济学家警告说，如果目前的趋势继续下去，新西兰有可能在未来几个月成为人口“净出口国”。

据了解，2024年11月，有12,800名移民入境，10,600名移民离开，净移民人数增加了2200人，而去年同期为7100人。

截至去年11月，入境人数下降32%，出境人数上升28%。

Council of Trade Unions政策主管Craig Renney表示，移民人数可能很快就会达到一个临界点，即离开新西兰的人比抵达新西兰的人多。

他说，这将对新西兰的一些地区造成特别严重的影响。

“人们来到奥克兰、基督城等地，但他们离开了Palmerston North、Ashburton，因此，在这些地区实现经济增长变得更加困难。

Luxon曾表示：“如果你想追求增长，如果你的客户群每年增长2%，那么实现经济增长就相对简单，但如果它在萎缩，那就更难了。”

Renney说：“圣诞节过后，更多的人会考虑离开，很可能在接下来的几个月里，我们就会看到萎缩。我们必须思考这对公共服务的提供意味着什么。有一些依靠移民，医疗保健、教师等，这是一个问题，因为离开的可能是技能更高、收入更高的人群，他们本是帮助经济增长的一类人群。

Infometrics首席执行官Brad Olsen也认为，今年的净移民人数有可能出现逐月负增长。

“在过去六个月里，每月净移民平均每月入境人数比离开人数多2336人，这远低于到2023年的水平，在2023年，每月净移民人数平均比离开人数多1万人，也高于2017-2018年Covid-19影响移民数据之前的水平，当时每月净移民人数超过4000人。”

他说，有很多人离开新西兰，无论是寻找其他机会的新西兰人，还是再次搬到这里的移民。

“移民数量也从高点回落，因为新西兰的工作机会根本没有那么多，而且已经在新西兰的工人有很多竞争，他们希望获得提供的工作，这意味着不需要从海外引进人才。”

Olsen说，失业率上升和就业持续疲软将进一步限制移民流入。

“去年10月，Infometrics警告称，随着移民流量再次发生变化，2026/27年的年度净移民可能会变为负值，这与2025年底前的月度净外流情况一致。”

新西兰央行首席执行长Mike Jones说，有合理的可能出现移民转为负面的情况，尽管这不是他的核心预测。

“每月的净移民数字总是起伏不定，我们目前的趋势是每月大约2000人的净流入，离零不远。随着我们进入秋冬季节，我们可能会看到这种情况有所下降。”

他说，人口增长的激增暂时掩盖了经济的裂痕。尽管考虑到在移民热潮期间总体经济数据一直如此疲弱，这种情况不一定很明显。

“这说明了过去几年经济的薄弱环节有多么脆弱，我们现在可以通过人均GDP数据看到这一点。我认为，总体而言人口增长对需求的影响可能没有一些人预期的那么大，而供应方面的影响，尤其是对劳动力市场的影响，则更为明显。”

捷豹新西兰“停摆”一年

豪赌电动化

据悉，由于品牌定位和产品线的重大调整，标志性英国汽车品牌捷豹（Jaguar）将在新西兰市场迎来一段长达12个月的新车空窗期，一旦现有车型售罄， 2025年该品牌在新西兰本地市场将出现产品断档的情况，这一决定是捷豹全球战略调整的一部分，旨在为全面电动化转型做准备。

Motorcorp Distributors首席执行官Steve Kenchington在奥克兰向媒体透露，捷豹将在2025年完成现有车型的销售，随后进入长达一年的新产品真空期，等待新一代车型的到来。

他表示：“2025年捷豹的车型将全部售罄，随后我们将迎来大约12个月的空档期，直到新车型投入生产，届时英国和美国市场将率先上市。”

Motorcorp Distributors的新任总经理Ben Montgomery表示：“我认为我们必须找到新的客户，任何品牌都一样，谁都一样，如果你找不到客户，你就会在市场中消失。我们也必须让现有的捷豹客户跟随我们的脚步，这不会适合所有人。它将是高价位、低销量的产品，但我们会确保与他们分享，让他们理解我们未来的方向。”

随着这些车型即将停售，Kenchington表示，F-Pace和E-Pace的销量“特别好”，并补充道，捷豹只剩下一辆F-Type库存：“我们开始看到人们抢购最后几辆车。”

这则市场信息更新发布后，捷豹推出了备受争议且广泛讨论的“Copy Nothing”重新品牌活动，这一活动突出了公司向电动化转型的决心，并展示了Type 00概念车。

Kenchington表示：“捷豹目前的状态是无法生存的，所以它必须进化。”

“我认为这个活动在提升品牌认知度方面非常出色，尤其是对于一个此前并没有引起太多关注的品牌，我敢肯定，有些人可能在想‘这是怎么回事’。”

该品牌的本地网站列出了六个车型；包括XE和XF轿车，F-Type跑车，以及三款SUV，分别是F-Pace、E-Pace和全电动I-Pace。

捷豹去年停止了所有这些车型的生产，除了广受欢迎的F-Pace。