全澳最大出租车公司曝欺诈丑闻！“幽灵车费”成家常便饭，甚至“发死人财”（组图）
《悉尼晨锋报》报道称，全澳最大出租车公司的内部机密文件显示，大量客户遭遇欺诈性收费，有司机复制用户银行卡信息非法获利，甚至是发“死人财”，而公司高管未能阻止此类欺诈行为的发生。
这些泄漏的内部文件来自A2B，该公司拥有13cabs、Silver Service和Cabcharge，并为全澳的出租车提供支付和预订服务。
去年年中，A2B首席执行官Nick Yap收到一位即将离任的高级合规经理的电子邮件。
Yap在邮件中被警告称，该公司针对“脆弱群体，如NDIS、老年护理和医院”的欺诈行为“特别令人不安”。
另一位即将离职的合规经理也在邮件中告诉Yap：“Cabcharge终端上的大规模欺诈行为已有多年历史，高管层对此已有所了解。”
（图片来源：《悉尼晨锋报》）
报道称，有出租车司机利用A2B支付终端的漏洞获利，或是通过Cabcharge系统诈骗州和联邦机构、公司、医院以及其他健康及残疾服务机构。
Cabcharge是澳洲常见的出租车电子支付系统，主要服务于政府组织、企业、医院以及健康护理机构。这些机构会为员工/客户提供Cabcharge卡或账户，用于支付出租车费用，后续由机构统一结算。
一份日期为2022年12月的文件显示，维州Maroondah医院被诈骗774次，老年和残疾护理公司Villa Maria Catholic Homes被诈骗453次，墨尔本Peter James老年和慢性病护理中心被诈骗342次，新州Gosford RSL则被诈骗432次。
根据内部简报，包括上述4个机构在内约40个客户，包括许多依赖Cabcharge的客户，被诈骗近6000次。
约40个客户被诈骗近6000次（图片来源：《悉尼晨锋报》）
不能公开发言的A2B消息人士称，健康和老年护理公司很有可能成为了欺诈的主要受害者，因为这些机构都依赖Cabcharge产品，而其年长的客户和残障人士被视为不容易察觉“幽灵收费”的目标。
泄露的文件也详细列出了个别案例，包括一个属于维州老年护理居民的Cabcharge账户。
这名老人已于2024年年初去世，但在去世后数日，该账户先后被收费75次，产生了近3000澳元的欺诈性车费。
此外，悉尼一家NDIS服务商也发现6名残障客户卷入了近2000笔欺诈性车费，其中1名客户已经去世。
A2B向该服务商退还了超过67000澳元，但据公司消息人士称，警方并未接到报案。
A2B高管David Samuel（图片来源：《悉尼晨锋报》）
A2B高管David Samuel淡化了欺诈的严重程度，最初也否认了公司文件中记录的广泛欺诈案件，以及提交给A2B首席执行官的有关系统漏洞和公司不作为的内容。
但在接受采访时，Samuel被迫承认“已知晓这些问题被提出”。Samuel强调，公司正针对此类问题更新系统，同时承认A2B系统存在严重漏洞，包括向已故人士的Cabcharge账户收取费用。
“我知道有些（已故人士）账户没有关闭，我们正在努力纠正这个问题，清理系统，确保这些账户全部关闭。”
而在此后通过公司律师发送的一封信中，A2B坚称，该公司文件中揭示的问题是历史问题，公司正在有效打击此类问题。
澳洲竞争与消费者委员会前负责人，维州出租车委员会的前主席Graeme Samuel表示：“消费者被坑了，民众被坑了。大型出租车公司与实施诈骗的司机合谋，两者都能从诈骗中牟利。”
“借助科技、监督和透明，他们本可以阻止这些欺诈行为的发生，他们只是没有去做罢了。”
维州出租车委员会的前主席Graeme Samuel（图片来源：《悉尼晨锋报》）
《悉尼晨锋报》报道称，原本在澳交所上市的A2B最近被新加坡交通巨头ComfortDelGro收购。相比于该公司旗下的13cabs和Cabcharge，A2B几乎不被普通民众所熟知。
Samuel形容，该公司在澳洲出租车行业中“几乎处于垄断地位”，甚至竞争对手也使用A2B的支付终端刷信用卡，或是通过Cabcharge纸质和电子票据向乘客收费。
泄露的文件显示，A2B未能有效打击欺诈行为，在全澳范围内助长了司机肆无忌惮的欺诈行为。
A2B合规官员Kim Whitman于2022年12月为公司高管提供的一份PPT演示文稿称，关于司机多收费或其他不当行为的投诉与2年前相比增加了580%以上，总数超过8400起。
2023年初，有工作人员分发了一份机密分析文件，涉及前6个月内260万次出租车行程。
分析报告揭示了其中19万次行程存在疑点——司机涉嫌在车费上添加了可疑的“其他”费用。
内部文件估计，这些可疑行程可能带来了高达240万澳元的潜在欺诈性额外费用。
大量司机涉嫌在车费上添加了可疑的“其他”费用（图片来源：《悉尼晨锋报》）
在面对此类欺诈问题时，A2B并未报警，而采取了低调处理的方式，包括通过保密的“大规模和解”解决问题，公司不承认任何责任。
2022年12月，A2B在内部报告提到，针对40家健康、残疾和其他行业的Cabcharge客户，计划进行41起与诈骗行为有关的大规模和解，涉及约6000次的超额收费事件。
2023年，A2B与新西兰航空达成协议，同意偿还超过17.5万澳元的费用。这些费用涉及5在个月内因航班取消而给予乘客的Cabcharge，其中包括1100多个“错误和/或欺诈性收费”案例。与新西兰航空的和解是在保密基础上达成的，要求所有各方对内容保持缄默。
此外，A2B还与澳航达成了一份类似的和解协议，涉及金额高达45万澳元。
同时，协助航司处理航班取消的企业Flight Disruptions，也就2022年9月30日至12月24日期间超过11000澳元的案件达成了保密和解。
A2B与新西兰航空达成保密和解协议（图片来源：《悉尼晨锋报》）
2022年8月，A2B发现一名出租车司机与其在Monash Health工作的两名亲属合谋，通过Cabcharge电子支付系统不当收取了约52000澳元。
这些Cabcharge卡是在疫情期间发放给这两名亲属用以支付回家的交通费用。尽管A2B解雇了这名司机，但公司并未报警。
A2B的一名负责处理此案的员工曾在邮件中告知同事：“现在是由Monash Health决定如何追回这笔钱。那名司机声称他的银行账户中还有约30000澳元，并表示愿意先支付一部分，剩余的金额将按期偿还。但这与13cabs已无关系，他也无法再开车，所以钱的来源不确定。”
而在2023年5月，维州警方曾质问A2B为何有司机故意输入虚假的目的地信息，来增加警员的车费。
警方在写给A2B的信中指出：“这次行程并非如司机标示的那样从墨尔本机场往返，而实际目的地是Eltham。显然这是一起欺诈行为，这是1个月内发现的第3起此类案件。”
2022年12月，A2B公司的一份内部欺诈报告曝光了部分司机利用公司的系统进行诈骗的手段。
报告警告称，一些司机会复制客户的银行卡信息，并在私人WhatsApp群中分享给其他司机，随后使用这些信息进行非法交易。
这些司机还通过A2B系统，例如错误使用计价器，或者在乘客离开后利用Cabcharge电子票开具更高金额的手动收据，来人为抬高票价。
有司机复制客户银行卡信息分享获利（图片来源：《悉尼晨锋报》）
Cabcharge设计和分发的车内支付终端在97%的澳洲出租车车上使用，让司机能够用九种通用代码覆盖计价器费用，这种行为被称为“计价器闪现”。
司机会在开关计价器后输入诸如“医院”、“市区”、“机场”或“家”等目的地代码，然后手动输入与实际GPS数据或距离无关的费用。
行业内部人士透露，他们认为司机和出租车网络愿意为使用A2B产品支付费用，因为这些产品容易被利用。
消息人士指出，司机每周需向出租车公司上缴700到900澳元的网络费用，这成为13cabs的主要收入来源之一。
同时，Cabcharge的交易也帮助母公司A2B盈利，并从车内支付终端的交易中收取少量手续费。
多年来，A2B和Cabcharge一直受到各种丑闻的困扰，指控行为不当的新闻屡见报端。
2011年，时任联邦影子财长的Joe Hockey曾在迪拜遭遇了“幽灵出租车”事件，其账户被扣除了一次来自悉尼的“幽灵车费”。
（Ming Chen）
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