美防长：不会允许“中国影响巴拿马运河”（图）

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在中国和美国角力巴拿马运河的时刻，美国国防部长皮特·海格塞斯(Pete Hegseth)抵访巴拿马，和巴拿马总统何塞·劳尔·穆利诺举行会晤，参观巴拿马运河并参加中美洲安全会议。海格塞斯表示，不能允许中国影响巴运河。他的论据是“中国没有建造巴拿马运河”。

到访巴拿马的美国国防部长表示，特朗普政府“不会允许”中国“危及”跨太平洋的航运。美国国防部长在巴拿马运河入口处的警察局发表演讲。他表示，“今天，巴拿马运河面临新的威胁。美国不会允许共产主义中国或任何其他国家危害运河的运营或完整性。”

其实在 1 月 20 日就职之前，特朗普就已经对巴拿马施压，威胁要“夺回”美国修建的运河。该运河于 1914 年开通，直到 1999 年一直处于美国的主权之下。

巴拿马于同年根据 1977 年与吉米·卡特总统达成的协议收回了运河。

美国和中国是该运河的两个主要用户，全球5%的海上贸易通过该运河。香港巨头长江和记最近达成了一项原则协议，将其控制的两个港口出售给美国财团。但中国市场监管机构正在进行的调查未能促成该交易。

在美国国防部长抵达前几个小时，巴拿马当局公布了审计结果，声称长江和记违反了 1997 年授予其子公司巴拿马港口公司的特许经营合同，该合同于 2021 年续签 25 年。审计长阿内尔·弗洛雷斯在新闻发布会上表示，除其他“违规行为”外，巴拿马还未能收回巴拿马港口公司在巴尔博亚港（太平洋一侧）和克里斯托瓦尔港（大西洋一侧）运营所欠的 12 亿美元。

弗洛雷斯表示，该报告在赫格塞斯访问前发布纯属巧合，并补充说，此次发布审计报告“是巴拿马的自主行动”。

但一些分析人士预测，此次审计将成为巴拿马为了取悦华盛顿而更容易撤回对长江和记特许权的借口。巴拿马国际关系学教授欧几里得·塔皮亚 (Euclides Tapia) 向法新社表示：“审计揭露了所谓的违规行为，这并不让人感到惊讶，因为审计的目的是要找到足够强有力的法律依据来取消特许权。”

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