印度花10年2亿修桥，却修出90度死亡弯？上次见到这种路还是在《神庙逃亡》...（组图）
最近，印度中央邦政府一声令下，解除了7名工程师的职务，原因很离谱——
这帮人设计了一座大桥，出现了严重的设计缺陷，直接变成一个笑话......
（新建的大桥）
这座桥建在中央邦首府博帕尔，是一座铁路桥，总长648米，10年前动工，造价超过2亿卢比（约合1673万人民币），政府希望这座桥能够改善玛哈迈卡巴格、普什帕纳加尔和新博帕尔的车站区之间的交通状况，缩短人们的通勤时间。
愿望是美好的，但桥修好了一看，大家都傻眼了，因为桥上竟然有一个将近90度的转弯。
咋说呢，上一次见到这种路还是在《神庙逃亡》里......
就算纯外行也设计不出这种东西。
（将近90度的转弯）
印度网友们也都炸开锅，有人阴阳这座桥是“工程奇迹”。
还有人吐槽，如果开车上桥遇见直角弯，司机必须急刹车，这可太危险了，一不小心就会翻车，也许还会连人带车一起摔到桥下。
（大桥上的转弯）
很快，大桥的照片就在印度的社媒上疯传，网友们看了，纷纷担心大桥有安全隐患，并且质疑工程师是怎么做出这么离谱的设计。
（将近90度的转弯）
事情发酵后，中央邦首席部长莫汉·亚达夫（Mohan Yadav）已经下令对这件进行调查，接着又宣布立刻暂停参与设计的7名工程师的职务，其中包括2名总工程师。
此外，还有一名已经退休的副总工程师也参与了大桥的设计，被调查对象也包括他。
而且，大桥的施工单位和设计顾问也都因为参与了有重大缺陷的设计项目，被当地政府列入黑名单。
（将近90度的转弯）
一开始，该项目的总工程师还辩解说，因为土地空间有限，附近还有地铁站，他和他的团队没有其他选择，才想出“90度转弯”的设计方案。
随后，工程师们又说，这座桥只允许一般的汽车通行，不允许重型车辆通行，还会实施严格的限速。
但无论是现实条件受限，还是各种后天补救措施，都无法平息老百姓对他们的嘲讽，这帮工程师还是被停职了。
（将近90度的转弯）
修了10年的桥，现在还没通车，就面临局部改造的问题。
博帕尔市正在商议购买更多土地，转弯处可以向外扩展几英尺，改造成更为安全、平缓的转弯。
（将近90度的转弯）
更让人无语的是，印度修桥已经不是第一次出现这么严重的问题了。
孟买有一座戈哈莱大桥，因年久失修，自2022年11月禁止车辆通行，政府下令翻新改造，还要把大桥跟另一座巴菲瓦拉立交桥相连。
（相关报道）
工程原定要在去年12月竣工，但去年年初时，两座桥的合拢出现问题——
两侧的桥面竟然出现6英尺（1.83米）的高度差，也就是说，桥面一个高一个低，没办法对齐，不能顺利连在一起。
要想成功合拢，需要把戈哈莱大桥擡高1.5米。
（无法合拢的桥）
行吧，这两座桥也算卧龙凤雏了，
不知它们改造好之后会是什么样......
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