珀斯造电动巴士上路，政府信心满满，却有人泼冷水（组图）
据《澳洲广播集团》7月6日报道，第一批电动公交车已经开始在珀斯的郊区公交线路上运行，西澳交通部长Rita Saffioti表示，这标志着政府在逐步淘汰柴油公交车方面取得了重要进展。
共有11辆电动公交车已经准备好，在Transperth位于Malaga的车场开始运营。为了支持这些电动公交车，车场正在进行一项价值1200万澳元的升级改造，建设必要的新设施。
车场内已安装16个充电桩，预计到9月底将增加至90个充电桩。
（图片来源：澳洲广播集团）
政府表示，此次升级将使该车场成为西澳最大的电动公交车充电中心，且已经安装了太阳能电池板和电池组为设施供电。
Saffioti部长表示：“这是公交系统从柴油车向电动公交车转型过程中的一个重要里程碑。”“几周前我们宣布了Malaga车场最后一辆制造的柴油公交车已经退役，标志着西澳本地生产的最后一辆柴油公交车已经下线。”
部长还表示，预计到2043年，最后一辆柴油公交车将退出运营网络。
本地组装电动公交车
这些电动公交车的部件来自瑞典，之后在Malaga的另一个工厂进行本地组装。
未来八个月内，将有90辆电动公交车在珀斯各地投入使用。
（图片来源：澳洲广播集团）
每辆电动公交车单次充电续航里程可达300公里，政府表示，这将每年减少约40吨二氧化碳排放。
高频率公交线路如960和950线路，将首先由Malaga车场的这批新车服务，途经Morley Galleria、Ballajura和Morley Train Station的线路也包括其中。
这批电动公交车首次投入运营是在去年9月的珀斯市中心，当时18辆车加入了免费的环城公交（CAT Bus）线路。同时，伊丽莎白码头公交车场也完成了充电设施的升级。
（图片来源：澳洲广播集团）
Saffioti表示，Karrinyup和Claisebrook两个车场的电动公交升级工作已在进行或计划中，Bayswater将新建一个电动公交车车场。她说：“电动公交车不仅更环保、排放更少，长期运营成本也更低，这意味着为西澳纳税人节省更多资金。”
“每辆车每年节省约22,000升柴油，节省可观。”
反对党对推广持谨慎态度
自由党表示将密切关注新公交车的推广情况。
（图片来源：澳洲广播集团）
影子内阁部长Liam Staltari说：“我们显然会关注推广进展，同时也注意到本届政府期间制造的C系列列车存在一些令人担忧的问题。”
Staltari指的是最近工会对列车司机进行的一项调查，调查中司机们对C系列列车的乘坐舒适度和制动性能表达了担忧。对此，公共交通局回应称列车制动系统没有问题，且C系列列车具备出色的加速和制动性能。
在议会中，Saffioti为C系列列车进行了辩护，称司机们适应新列车需要一个调整期。
（zhouyu）
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