长和宣布拟引入中国资方参与港口竞购，据报中远集团寻求加入（图）

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香港长江和记实业有限公司周一表示，正与竞购其228亿美元港口业务的财团进行谈判，拟引入一位中国的“主要战略投资者”。

长和表示，为确保交易获得监管批准，将需要调整财团构成和结构。 (Reuters: Tyrone Siu)

一位知情人士告诉路透社，港口运营商中国远洋海运集团（China COSCO Shipping Corp）正寻求加入参与竞购。

目前的竞购财团由美国投资公司贝莱德（BlackRock）和意大利亿万富豪吉安路易吉·阿蓬特（Gianluigi Aponte）家族经营的地中海航运公司MSC牵头。

各方于今年3月就该项涵盖23个国家共43个港口的初步交易达成一致，其中包括位于战略要地巴拿马运河的两个港口。

贝莱德对这一消息拒绝置评。MSC和中远集团尚未回应置评请求。

消息公布后，长和股份周一上涨1.6%，涨幅超过恒生指数0.9%的涨幅。

巴尔博亚港（Port of Balboa）是位于巴拿马运河太平洋一侧的重要港口，长期由长和通过特许经营的方式运营。 (Reuters: Enea Lebrun)

长和表示，为确保这笔交易获得监管批准，需要调整财团构成和结构，并表示将给予这一过程所需的充分时间。

长和在向香港联合交易所提交的文件中表示：“本公司已多次声明，不会推进任何未经所有相关监管机构批准的交易。”

这一最新进展为交易增加了不确定性。此前《华尔街日报》就援引匿名消息人士报道称，北京正在威胁长和，如果中远集团无法获得股份，将阻止这一交易。报道称，中国官员已告知相关公司，如果被排除在该交易之外，北京将采取措施阻止港口出售计划。

中国国家市场监督管理总局表示，将依法对该交易进行审查，以维护公平竞争和保障公共利益。

而美国总统特朗普则一直呼吁将巴拿马运河重新置于美国控制之下，并称这笔交易为“重新夺回”巴拿马运河。

长和在声明中表示，任何新投资者必须是财团中的一个“重要”成员。

巴林格投资顾问公司（Ballingal Investment Advisors）策略师大卫·布伦纳哈塞特（David Blennerhassett）认为，让一家中国大陆投资者控股超过50%基本不太可能，但如果不到50%，可能比较能让各方都比较满意。

摩根大通在一份客户报告中表示，若中远集团加入该财团，应能缓解部分中国政府的担忧，并提升交易获得监管批准的可能性。

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