12死4失联！中国青海黄河特大桥“绳索断裂”，列世界跨度最大双线铁路（视频/组图）

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截至8月22日下午18时，事故已造成12人死亡，4人失联，现场救援和应急处置各项工作正在紧张进行中。

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8月22日3时10分许，川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工作业时钢绞线断裂，造成10人死亡，4人失联，2人在塔架尚无法确认生命体征。

早前报道：

中国发生重大工安意外，今（22日）凌晨三点多，青海省内正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥发生施工绳索断裂事故，事发时有15名施工工人、1名工程项目部现场负责人正在作业。截至22日9时，事故已造成7人遇难，尚有9人失联，救援工作正在开展。

综合《 人民日报》等陆媒报导，今天8月22日凌晨3时，青海高原正在施工的川青铁路尖扎黄河特大桥施工现场，一条承重绳索突然断裂，正在作业的16名工人瞬间坠入滚滚黄河。

▲ 7死9失联！陆青海黄河特大桥「绳索断裂」           。（图／翻摄 百度）

应急管理部官方微博消息，接报后，应急管理部部长王祥喜立即作出部署，要求即派工作组赴现场指导，抓紧核清人员情况，协调调派水域救援力量，千方百计搜救落水人员，同时要尽快查明事故原因，举一反三，坚决避免类似事故发生。应急管理部副部长宋元明已率工作组赶赴现场指导事故救援处置工作。

据了解，西成铁路尖扎黄河特大桥，位于中国青海省黄南藏族自治州尖扎县和海东市化隆回族自治县交界处，是世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥，也是中国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥。2025年6月14日，尖扎黄河特大桥吊索塔架实现封顶，计划于2025年8月实现合龙。

这座被誉为「世界跨度最大的双线铁路连续钢桁拱桥」、同时也是「中国第一座跨越黄河的铁路钢桁拱桥」的宏伟工程，原本即将迎来合龙的高光时刻，在关键时刻发生施工意外。外界也关注，桥梁施工中的吊装绳索断裂是不可抗力的天灾，还是源于人为疏忽与管理漏洞的人祸？

中国专家指出，构建更具韧性的工程安全体系已刻不容缓。传统「人盯人」式管理模式亟需升级，必须引入数字孪生、人工智慧（AI）监测等新兴技术。透过数字孪生，可为桥梁建立虚拟模型，模拟施工应力、结构响应与风险点，提前预警潜在危险。AI智能监控则能透过影像与感测器数据，及时识别违规操作、设备异常或工人疲劳状态，将被动监管转化为主动干预。

同时，建立独立第三方安全审计、匿名举报与奖惩挂钩制度，也被视为破解顽疾的关键，并且给予一线工人更多监督权。