贸易战再起！中国对美实施报复，数十艘海岬型船“中箭”，期货运价大涨（图）

国际船舶中介商指出，中国对美国采取的海运报复措施，让美国企业数十艘正航往中国的海岬型船立即“中箭”，将需付出高额的额外港口费。中国的报复措施比照美国，美国企业直接或间接持股25%及以上的营运船只，就需要付额外港口费，期货市场运价应声大涨。

▲船舶中介商估计有数十艘正航往中国的海岬型船将受中国报复措施影响。(图／裕民提供)

散装船公司高阶指出，像全球最大商品交易商嘉能可，估计其旗下美国公司租用营运的船只，就会有从巴西或澳洲等地运往中国的铁矿砂、煤炭等，在船只抵达中国港口时需要付出额外费用。这项条款不是登记为美国籍，或是美国建造的船只才需要付费；反之，大陆中远海运的船只航行美国就须付费，因此才会被估算一年要向美国缴约20亿美元的额外港口费。

另外在美国股票上市的Eagie Bulk、Star Bulk等多家国际大型散装船公司，估计也都设有美国公司，由于这次中国大陆的报复措施公布四天后就要实施，与美国企业有关的船只已经开出，根本来不及闪躲，估计有些船公司会先放慢船只航行速度，甚至将船只暂停在中国外海，等候事情是否有转圜余地。

中国对全球四大矿商营运的船只有给豁免，包括巴西淡水河谷、澳洲力拓、必和必拓与荷兰邦吉。

国际期货市场11月海岬型船日租上涨2396美元，达到27.875美元，单日涨幅高达9.4%；巴拿马型船则涨了1453美元，达到15125美元，涨幅10.5%。船舶中介商形容，期货市场已经疯狂与进多头局面，现在不再是贸易而是地缘政治了，也担心引发不少贸易纠纷。

业界估计中美的海运大战，估计对非中、非美企业营的散装船都是一大利多。