6000名司机因英语不过关被禁上路：在美华人找工当心这条新规（组图）

美国联邦机动车安全管理局（FMCSA）最新数据显示，从今年6月1日至10月13日，全美已有超过6000名卡车司机因为未通过英语能力测试而被禁止上路。这一规定让美国的物流与供应链体系面临新的挑战。

美国运输部15日宣布，由于加利福尼亚州没有配合执行卡车司机英语测验的新规，原计划发放给加州的4000万美元联邦经费已被暂时扣留。

运输部长肖恩·达菲（Sean Duffy）在声明中指出，新规要求驾驶大型联结卡车（big rig）的司机必须能阅读英文路标，并能与执法人员用英语沟通。“全国只有加州拒绝配合。”达菲在今年5月就宣布了这项英语能力要求。

这项政策的背景之一，是今年夏天发生在佛罗里达州的一起重大交通事故。28岁的印度籍无证移民哈金德·辛格（Harjinder Singh）驾驶大型卡车在高速公路违规掉头，引发连环车祸，造成三人死亡。

事后，辛格逃往加州，最终被美国法警局逮捕押回佛州受审。他被控三项车辆过失杀人罪，目前辩称无罪。据联邦机动车安全局透露，辛格在落网后接受了英语测验，12道题只答对2题。

除加州外，各州卡车司机不合格测试人数：

在迈阿密，一家商用卡车驾照培训班的负责人索勒尔（Eli Soler）开始在课程中加入英语教学。他会让学员模拟与警察的对话，比如“你开了多久？”“货物要送去哪？”索勒尔2009年从古巴移民美国，他说，商用卡车司机要同时具备两种能力——会开车，也要看得懂英文说明。

卡车运输业界担心，如果太多司机因为英语不过关无法上路，可能导致劳动力短缺，尤其在年底运输旺季来临之际。一些民权倡议组织则担心，这项政策会让西语裔司机成为执法重点对象，引发新的不公平。数据显示，全美约15.3%的商用卡车司机为西语裔。

“卡车安全顾问”（Trucksafe Consulting）主席魏斯曼（Brandon Wiseman）认为，英语能力的判定带有主观性：“一个警察可能觉得司机英语还可以，换一个警察，就可能说他完全听不懂。”

美国的卡车运输行业长期依赖移民劳动力，如今“语言门槛”的提高，让不少司机陷入进退两难。一方面，他们支撑着全国的货运动脉；另一方面，他们的工作资格，却可能因为语言测试而被剥夺。

很多移民来到美国，最初靠的是勤奋、不是英语。但现实告诉我们，语言不仅能决定工作机会，更能影响尊严。在异国他乡，学会表达自己、听懂别人，不只是生存技巧，也是一种融入、一种尊重、一种安全。