震惊汽车圈！曾创下年销量3400多台，北京最大的宝马4S店官宣闭店（组图）

宝马天塌了！北京最大的4S店运通兴宝闭店了。这是唱的哪一出呀！巅峰时期一天卖16台车，现在却被新能源汽车打压到关门大吉的地步，真是三十年河东三十年河西呀！

近日，陆续有北京网友爆料称，传出运通兴宝闭店的消息。

从一网友发布的视频来看，该店已经人去楼空，展厅内车辆已经清空了。另一张网传的图片，是店面宝马标志性LOGO拆除的场景。

来自宝马官方给车主一条公开的短信是这样写的：

信息·短信今天 11:32

【北京运通兴宝汽车]尊敬的宝马车主您好:感谢您一直以来对宝马品牌和北京运通兴宝的支持与信赖。运通兴宝因经营战略调整，本店即日起将不再进行与宝马品牌相关的销售业务。为确保您在店内的相关权益得以保障，我司将继续为您提供售后保障工作，也请您放心，我们的技师团队还是原班人马，均为具备宝马厂家认证技师，会一如既往的为您提供专业的售后服务。运通兴宝会切实保障客户权益，依法维护客户合法利益。如有疑问，您可致电……

从这条短信来看，这家店的销售业务已经终止，接下来还会有一段时间的售后业务工作过渡。这也是行业内闭店的常规做法。

据了解，运通兴宝4S店曾是北京最大的宝马4S店。2012年8月开业时，不仅是北京第十家宝马4S店，还是遵循宝马全球最新标准打造的首家全新设计4S店，当时被认定为北京乃至亚洲最大的BMW旗舰店。

其店内使用面积达30000平方米，一层展车30余台，二层还有20余台摩托车展车和10余台二手车展车，还配备52个售后维修工位，硬件规模在同期北京宝马4S店中处于顶尖水平。

曾创下新车年销量峰值3400余台的成绩，巅峰年份日均销量约9.3台。门店单月最高销量达500余台，对应月度日均销量约16.7台。还曾拿下宝马摩托车业务全球销量冠军、北区摩托车销量第一的成绩，综合业务表现堪称行业标杆。

然而，这家宝马“雄狮”经过13年的经营还是没有挺过电车的冲击，近日正式终止了宝马品牌的销售业务，实在是太可惜了。

官网资料显示，运通汽车集团成立于二十世纪80年代，2023年，汽车板块总收入413.17亿元，新车销量99254辆，二手车销量49687辆。

集团旗下经营汽车品牌18个，共有经销店70余家。其中，超豪华品牌4个，包括劳斯莱斯、宾利、阿斯顿马丁、兰博基尼，共有经销店9家，豪华品牌7个，包括奔驰、林肯、奥迪、宝马、捷豹路虎、英菲尼迪等，共有4S店50家。中端品牌4个，共有4S店10家。豪华品牌店数占集团总数的86%。

根据中国汽车流通协会的排名，该集团在2017年位列中国汽车经销商百强榜第13位，显示了其在全国范围内的行业影响力。截至2023年，集团已拥有超过 100万 客户。

2024年，运通汽车集团获得中国汽车经销商集团百强榜第12名，前三分别为中升、广汇、利星行。

运通汽车集团始创于 20世纪80年代，初期是黑龙江哈尔滨的一家汽车维修厂。经过数十年的发展，已成为一家集团化、跨地域经营的大型汽车经销商集团，总部设在北京。

运通集团的发展经历了从地方性企业到全国性集团的跨越，其业务版图扩张情况如下：

就在今年3月，有媒体就曾报道运通旗下多地4s店提车难：涉奥迪、捷豹路虎多个品牌，有门店半停业、超20台车被抵押。

蓝鲸新闻记者了解到，有相同情况的消费者还有很多，杭州运通和晟奥迪4S店、绍兴宏奥奥迪4S店、北京运通嘉宝4S店、北京大兴运通兴捷捷豹路虎4S店等全国多家门店均出现了提车难的情况。

涉事4S店均为运通汽车集团旗下的经销商，提车难问题从去年11月就已经开始了。多位杭州的车主对蓝鲸记者透露，光杭州运通和晟奥迪一家4S店就有29辆车无法提出，绍兴宏奥奥迪4S店同样是20多辆无法提出。另有车主表示，一些门店在明明无法交付的情况下，还在用低价引诱新的消费者下单。

如今，作为宝马标杆店传出闭店消息，让人唏嘘。这也是当前汽车圈加速洗牌的缩影。

从数据看，2025年上半年，经销商亏损比例升至52.6%，仅30%完成销售目标。梳理头部8家汽车经销商集团业绩，7家营收同比下跌，5家净利润同比下跌，像永达汽车和美东汽车净利润暴跌约30倍。

新车“越卖越亏”成普遍困境，中升单车亏损超万元。价格倒挂、库存高筑、政策收紧，就像三座大山，压得经销商喘不过气。即便很多转型新能源，依然在亏损的漩涡里挣扎，破局转型迫在眉睫。

总之，传统的汽车经销商正经历着行业变革带来的阵痛，这是新旧商业模式交替中的必经阶段。新能源车企的直营模式彻底打破了延续二十年的4S店生态，从广汇到运通，传统汽车经销商集团若不能积极拥抱变革，即便坐拥千亿市值被时代淘汰，或许也只是时间问题。如今，其实也包括其他汽车经销商集团，都是在苦苦支撑着，大家都在探索如何破局之路。

对此，你怎么看呢？