赖清德逼迫选边站！南韩陷台湾有事危机，韩媒：20年来没意见（组图）

南韩电子入境卡系统今年2月上路，将旅客出发地与目的地的台湾标示为「中国（台湾）」，引发我国政府强烈反弹，不仅多次透过外交管道交涉，甚至扬言全面检讨台韩关系。韩媒分析，台湾过去20多年未曾公开抗议，如今却突然升高施压力道，恐与近期美中、日中紧张局势升温有关，迫使南韩在敏感地缘政治局势表态。

▲总统赖清德公开向南韩政府喊话，要求尊重台湾主权与人民意志。（图／记者林敬旻摄）

根据韩媒《中央日报》，争议起因于南韩政府2月起全面实施电子入境卡（e-Arrival Card）制度。旅客填写基本资料时，尽管国籍栏位可以选择「Taiwan」（台湾），但在「出发地」与「目的地」选项，却只能勾选「China（Taiwan）」，即「中国（台湾）」。在制度上路前，外籍人士以纸本手写入境卡，相关栏位可自由填写，弹性相对较大。

报导提到，其实南韩早在2004年起，便在签证与外国人登录证等官方文件，采用「China（Taiwan）」标示，台湾方面过去20年以来未公开提出异议。然而，此次随著电子化系统全面套用该标示，才引发争端，也让台湾政府态度明显转趋强硬。

▲南韩入境卡把台湾列为「台湾」。（图／e-arrivalcard）

台湾方面抗议声浪近期持续升高。中华民国总统赖清德10日公开表示，台韩之间民间交流密切、经贸往来频繁，呼吁南韩政府尊重台湾人民的意志。

台湾外交部门门先前也数度发布声明，表示已多次经由驻韩代表处表达严正关切并要求修正，但始终未获南韩官方正面回应，对此深表遗憾，不排除全面检讨对韩关系，甚至暗示可能采取经贸层面措施回应。

《中央日报》分析，台湾政治圈内部亦出现更为强硬的声音。民进党籍立法委员钟佳滨痛批，南韩政府并未尊重台湾主权；至于国民党籍立委马文君更表示，必须对韩采取「战略性反击」，暗示可利用半导体供应链、观光市场及贸易结构作为筹码。

对此，南韩外交圈普遍认为，台湾此时重提长年存在的标示问题，时机点并不单纯，必须放在近期区域安全情势恶化的脉络下进行解读。

报导指出，日本首相高市早苗11月初提及「台湾有事」相关发言后，中国随即扩大对日施压力道，并与俄罗斯出动可携核武的轰炸机与战斗机，进入南韩防空识别区（KADIZ），航线更延伸至日本周边。

▼日本首相高市早苗提及「台湾有事」言论，面临中国施压仍拒绝撤回发言。（图／达志影像／美联社）

▲日本防卫省公布中国、俄罗斯轰炸机与战斗机航迹图。（图／小泉进次郎）

此外，中国航空母舰辽宁号的舰载歼-15战机，日前也曾对日本航空自卫队F-15战机进行火控雷达照射，引发区域紧张。

南韩学者认为，在美中、日中对立加剧之际，台湾此举恐有意测试，甚至迫使南韩政府选边站，借此确认南韩在台海议题上的实际立场。

韩国外国语大学国际地域研究所中国学系主任教授康埈荣指出，南韩1992年选择与台湾（中华民国）断交、同时与北京当局建交时，已承认中华人民共和国是中国唯一合法政府，使得台湾相关标示的政策空间相当有限，而台湾方面也应理解南韩所面临的外交与安全现实。

▲李在明竞选总统回复台海问题时开酸，「等外星人入侵再说」。（图／达志影像／美联社）

《中央日报》同时提到，美国因素亦是关键变数。包括美国总统特朗普与国务卿卢比欧（Marco Rubio）等高层，近年对日中紧张关系多半采取相对保守的态度，并未明显介入。分析认为，南韩维持低调、避免卷入对立阵营的策略，虽有助短期稳定，但在区域对抗加深的情势下，未来仍可能被迫面临艰难抉择。

对此，南韩网友在《中央日报》该则报导底下的留言板表示，「（台湾）这就超过了！什么台北当局，我们只要不理他们就好了」、「向中国喊谢谢、向台湾也说谢谢，这样就可以了」、「现在就连台湾也瞧不起我们了？」

也有其他以韩文撰写留言的网友力挺台湾，「韩国...不能让台湾感到不开心啊」、「只要将台湾标示为『台湾』就好，这到底有什么困难的？在同样的地方，上面标台湾、下面又标中国（台湾）又是什么意思？请给我上、下都标注『台湾』。若是台湾将韩国标示成『南朝鲜』作何感想？就按照对方要求的称呼标注吧」、「立场互换，若是我们被标注为『朝鲜』（南韩）会爽吗？」