大桥封一年！西澳农民急呼放宽货车限制（图）

据BusinessNews1月7日报道，西澳农业与物流行业机构表示，弗里曼特尔港口城镇的交通大桥将于下月封闭施工，在此期间放宽卡车长度限制有助于缓解当地交通拥堵状况。

（图片来源：BusinessNews）

弗里曼特尔交通大桥将从2月1日起关闭，为期一年，以便推进新桥的建设工程。

西澳农民协会（WAFarmers）和西澳道路联合会（Western Roads Federation）希望政府临时提高允许驶入港口的卡车最大长度限制，让司机能够一次运载两个40英尺集装箱，使运力实现翻倍。

这两家机构表示，该措施可以减少弗里曼特尔周边的卡车通行数量，缓解交通拥堵，降低碳排放，并在不实施限制措施的情况下尽可能减少对贸易的干扰。

自2017年以来，西澳政府一直致力于将更多的货运转移至铁路运输。

西澳道路联合会于本周三与货运贸易联盟（Freight Trade Alliance）和澳洲集装箱运输联盟（Container Transport Alliance Australia）会面，商讨在大桥关闭期间优化物流的应急方案。

西澳道路联合会首席执行官Cam Dumesny表示，行业内企业已准备好承担部分设备改装成本，但需要政府听取他们提出的方案。

他说：“政府一直在走访社区内的企业，鼓励它们为骑行者配备淋浴设施，还倡导通勤族让孩子搭乘校车上学。”

“这些举措固然具有积极意义，但不该在最后关头才来找运输行业，提出要对我们实行宵禁限行的想法。”

他补充说：“宵禁只会让高峰时段前后几个小时的交通压力更大，因为货车还是得走。”

目前州政府尚未计划实施宵禁，但已表示可能会考虑该选项。同时，也没有计划允许更长的货车运行。

州政府发言人表示，西澳道路管理局（Main Roads）已对通往弗里曼特尔的主要道路进行了改造，以尽可能提升通行效率。

他表示：“交通信号也将在关键路口进行调整，配合更多的闭路电视监控和智能交通系统，以便实时监测交通流量。”

“弗里曼特尔港务局（Fremantle Ports）、道路管理局和交通与重大基础设施部将继续在大桥封闭期间监控交通情况，并可能采取额外措施来缓解拥堵。”

“所有人都需要为应对交通影响贡献力量，弗里曼特尔港务局也将与集装箱货运行业合作，共同探讨如何在高峰时段尽可能减少货运车辆的出行频次。”

去年12月，一条新货运铁路已投入使用，帮助DP World公司将更多集装箱改为铁路运输。

除了更长货车这一建议之外，相关行业还在推动更多与铁路运输与集装箱处理相关的政策改革，同时也正与码头运营商和企业沟通，以协调工作量和送货时间安排。

Dumesny表示，政府起初与行业的沟通良好，但在负责事务的公务员更换后情况发生变化。

他说：“他们把相关事务转交给了另一个部门，之后所有沟通就都中断了。”

“现在还有很多问题需要解决，而我们只剩下三周时间。”

西澳农民协会主席Steve McGuire本周也致信州政府，敦促不要在没有补偿的情况下对货运实施限制措施，以缓解交通问题。

该协会担心，如果没有一套有效方案，今年农产品进出口可能会受到严重影响。

McGuire表示：“媒体最近提到的宵禁措施，其影响远不止司机疲劳和停车难这些表面问题，还可能带来易腐商品成本上升、无法按时发货等问题。”

“集装箱运输对化肥、种子、饲料、工具、零配件、设备和批发商品的出口和供应至关重要，这些物资对西澳的小企业和农业生产者非常重要。”

“我们理解要升级关键基础设施肯定要做出一些妥协，但如果在弗里曼特尔交通大桥封闭期间，有一个能安全地减少一半货车出行次数的方案，却不能获得支持并立即实施，就很难让人接受。”

McGuire还表示，更长的重型货车在西澳的货运道路上本来就已经允许通行，不会带来额外安全风险。

州政府发言人回应称，大桥封闭施工前，政府已就此与农业行业进行过沟通。

（Sophia Wan）