悉尼Lime推全新优惠政策！会员骑行低至$1.50，通勤党福音（组图）

共享电单车巨头Lime近期在悉尼大幅调低费率，部分行程费用甚至仅为标准价的五分之一。

此举旨在将依赖公共交通的通勤者转化为长期会员，从而在预期的美国上市前进一步扩大业务规模。

尽管LimePrime订阅服务早在2021年便已推出，但这家由Uber支持的公司正加大在悉尼的推广力度。

去年年底，Lime专门调整了悉尼市场的会员成本与每分钟费率，通过价格优势吸引更多用户签约。

相比之下，墨尔本等城市仍沿用传统费率，即1澳元的解锁费外加最高每分钟60分的租金，这意味着20分钟的行程约需花费13澳元。

Lime澳洲负责人William Peters骑着公司的电单车。图片来源：Nick Moir

悉尼专属优惠：20分钟骑行仅需2.75澳元

根据悉尼最新的LimePrime优惠政策，月费4.99澳元的会员可享受免解锁费待遇，5分钟以内的行程固定收费1.50澳元，20分钟以内仅需2.75澳元。

若行程超过20分钟，则按每分钟29分的优惠价格计费。

这一专属方案比其他城市的旧计划实惠得多。在澳洲其他地区，该会员月费为5.99澳元，且不提供额外的骑行费率折扣。

与此同时，Lime已开始在悉尼投放最新一代电单车，据称骑行感更顺滑，头盔锁安全性也更高。

虽然悉尼是该品牌测试新车与新费率的首选市场，但其电动滑板车业务仍面临监管瓶颈。尽管滑板车在墨尔本等地备受青睐，但悉尼CBD目前尚未批准其准入。

行业洗牌：从“一地鸡毛”到整合竞争

Lime自2018年进入澳洲以来，一直面临激烈的市场竞争。尽管主要对手Beam和Neuron已于9月合并，但早年间oBike、Mobike及Ofo等品牌在澳洲街头“昙花一现”后迅速溃败，给行业留下了不少负面影响。

Institute for Sensible Transport的Elliot Fishman表示，由于早期运营商经营不善，导致大量自行车被遗弃在河流或人行道，这使得如今新企业进入市场的门槛大幅提高，地方议会的审批也愈发严格。

Fishman认为，共享单车行业曾过度拥挤，如今运营商的重心已转向整合与差异化。

Lime在悉尼推行低价策略，显然是希望通过“赢家通吃”的心理占据市场主导权，并利用高频使用率提升资产效率和品牌曝光度。

目标：从“偶尔代步”变为“每日必备”

针对低价策略是否会导致亏损，Lime 官方未予正面回应。但一位了解其商业模式的知情人士透露，只要能将足够多的用户转化为会员，低费率模式依然可以盈利。

该人士指出，虽然随用随付的单价更高，但会员的骑行频次更高，只要规模效应显现，方案完全可行。

据悉，Lime将悉尼视为测试新技术与折扣方案的理想试验场，主因是当地自行车基础设施正不断改善且需求强劲。

公司的首要目标是改变用户习惯，让Lime从一种“偶尔”使用的产品，变成人们日常通勤的必备工具。

这一系列动作发生之际，业界预计这家总部位于旧金山的交通初创公司将在今年推进美国上市计划。据报道，Lime已聘请多家大型美资投行协助其首次公开募股。

目前，Lime业务已遍及30多个国家的280多个城市，其最新估值有望超过2020年融资时的5.1亿美元。