澳洲小镇每72秒一辆大卡车！居民苦等20年绕行道无果，直呼“早晚出人命”（组图）

在踏入维州小镇Lang Lang的最初几秒，你或许会觉得这里与其它宁静的澳洲小镇无异。但紧接着，远处道路传来的阵阵轰鸣声便会打破这份错觉。

对于当地居民而言，平均每72秒就有一辆B-double双挂卡车呼啸着穿过狭窄的主街。几十年来，镇民们一直恳求政府修建一条绕行道，但这些呼声始终未得到实质性回应。

Allan Bullen、Sue Candy和Brian Candy站在Lang Lang主街上。Penny Stephens

根据Cardinia郡议会的数据，这些满载沙石的巨型货车正以平均每小时50辆的速度，源源不断地从当地采石场驶向大墨尔本地区的建筑工地。

当地居民指出，密集且巨大的车流不仅带来了噪音和环境污染，更对老人与儿童的出行安全构成了巨大威胁。二十多年来，他们一直在争取一条新路线，希望能为这座位于墨尔本与菲利普岛（Phillip Island）之间的小镇换回久违的安宁。

自2002年起便定居于此的Brian Candy无奈地表示，那条所谓的绕行道几乎已成了一个“传说”，尽管一直有人在谈论，却从未见过任何实际进展。

目前，卡车依然在Candy夫妇家门口的道路上疾驰，途径面包店、社区中心及小学等核心区域。

尽管讨论已久，但人口增长似乎并未能推动建设规划的落实。普查数据显示，Lang Lang的人口在五年内激增近40%，从2016年的1585人增加到2021年的2556人。面对日益拥挤的交通，Candy直言感到非常失望，觉得自己仿佛被遗忘了一样。

Lang Lang的沙石资源对维州建筑业至关重要。目前该地区已拥有10个大型采石场，而州政府提议设立的战略开采资源区（SERA），意味着未来这里可能会涌现更多采石场，从而进一步加大交通压力。

平均每小时有50辆卡车在Lang Lang的主路上行驶。Penny Stephens

居民们的困境在很大程度上源于行政区划的尴尬。Lang Lang地处交界地带，部分地区分属于Cardinia郡、Bass Coast和South Gippsland郡。农民Allan Bullen认为，这种“边界小镇”的地位意味着他们永远无法在大型基建项目中分到足够的预算。

Bullen痛心地指出，政府将大量的资金投入到了墨尔本中心地带，而像他们这样的边缘地区却一无所获。他警告称，若现状持续，终将有人在主街上丧生，他不希望看到绕行道的落成是以牺牲无辜生命为代价。

一辆采石场卡车驶过Westernport Road的一个人行横道。Penny Stephens

目前，Cardinia郡议会已将绕行道列为急需投资的关键项目，正寻求5700万澳元的政府拨款。市长Brett Owens强调，鉴于全州对沙石的强劲需求，如果要扩大当地采石场的生产规模，修建绕行道已是势在必行。

针对州政府提议的战略开采资源区（SERA），Resources Victoria发言人表示，目前相关方案仍在审查中。政府将继续与地方议会合作，了解重型车辆的通行情况，以确保维州能够持续获取住宅与基建所需的关键原材料。

然而，漫长的等待已让部分居民彻底心碎。2025年8月，Dianne和Bob Comber夫妇在居住了20多年后选择搬离Lang Lang。

Bob坦言，由于噪音大到无法看电视或正常交谈，他们被迫搬家，放弃了原本在此终老的计划。