70艘货船滞留！BHP铁矿石对华出口暴跌，定价权博弈恐致$14亿损失（组图）

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受定价谈判僵持影响，澳洲矿业巨头必和必拓（BHP）旗下的Jimblebar Fines铁矿石1月出口量同比骤降80%。作为澳洲核心出口商品，铁矿石主要供应中国，用于其大规模基建及建筑项目的钢铁生产。

然而，目前市场供需关系正发生微妙变化。分析人士指出，由于中国港口铁矿石库存已接近饱和，多达70艘货轮正滞留在海岸附近等待卸货。

尽管2024–25年度澳洲铁矿石出口收入高达1160亿澳元，但受全球供应增加及价格走软影响，预计到2026–27年度，该收入将下滑至1070亿澳元。

作为全澳最大的矿商，BHP目前正承受着来自中国国营铁矿石采购机构的巨大压力。中方要求其接受Fastmarkets的新定价机制，而非沿用传统的标普全球普氏（S&P Global Platts）基准。

随着库存达到极限，目前有70艘货轮在中国海岸附近等待卸下铁矿石。图片：AFP

Kpler分析师Alexis Ellender透露，今年1月仅有118万吨Jimblebar Fines离开澳洲，远低于去年同期的582万吨。据悉，在该公司2025年的销售份额中，Jimblebar Fines约占23%。

Ellender表示，中国港口的铁矿石库存在经过持续增长后已接近上限，直接导致货物卸载速度放缓。目前，他观测到约有70艘货船在中国海岸外徘徊等待。

与此同时，竞争对手福特斯库（Fortescue）和力拓（Rio Tinto）据传已向中方要求妥协。这两家公司已将其部分铁矿石销售转为使用在卢森堡注册的Fastmarkets定价。

力拓与Fortescue的此番举动被视为一种折中方案。此前，中方曾希望矿商直接使用中国本土机构“我的钢铁网（Mysteel）”来设定价格。

2024–25年度澳洲铁矿石出口收入为1160亿澳元。图片：由BHP提供

根据高盛（Goldman Sachs）1月发布的报告预测，中方的定价压力可能导致力拓和BHP每年的收入损失超过14亿澳元。

BHP上个月承认，与中方的价格博弈已对其铁矿石出口均价产生负面影响。公司在一份声明中表示，在谈判期间将继续优化分销渠道，并采取行动保持运营的灵活性与生产力。

数据显示，BHP去年第四季度的铁矿石平均售价为每吨124.70澳元。虽然该价格低于行业基准，也逊于力拓等生产商获得的报价，但仍比前一年增长了4%。

尽管面临定价挑战，BHP的产能依然强劲。在截至12月31日的半年里，其西澳铁矿石业务实现了1.47亿吨的历史最高产量。

受此提振，公司股价自11月以来已飙升约27%，极有可能在短期内取代澳洲联邦银行（CBA），问鼎全澳市值第一。

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