中东危机引发油价飙升，澳洲会断油吗？专家：并非不可能（组图）

尽管中东危机不断升级，澳洲政府始终向各界保证，全澳范围内不会出现“断油”危机。然而，随着部分司机在加油站遭遇闭门谢客，加上油价一路飙升，民众的恐慌情绪依然在蔓延。

独立经济学家Saul Eslake指出，澳洲虽然不太可能出现彻底的燃油耗竭，但当前局势与海湾战争或俄乌冲突引发的油价波动有所不同。

他直言，虽然概率不高，但断油的可能性并非为零，且目前的风险程度远高于1991年、2004年和2022年。

悉尼Mascot一家加油站外，车辆排成长队等待加油。(Louie Douvis)

供应链条的“软肋”

从数据上看，澳洲大部分燃料是以成品油形式进口的，几乎不直接依赖波斯湾地区。其中，韩国是最大供应国，向澳洲出口了价值127.5亿澳元的汽柴油；新加坡紧随其后，供应额达85亿澳元。此外，马来西亚、印度、中国大陆、台湾、文莱和日本也是主要供应方。

然而，这些炼油厂的源头却隐藏着隐忧。韩国出口至澳洲的成品油，其原油绝大部分提取自沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋和科威特等中东国家；新加坡也有超过三分之一的原油来自阿拉伯国家。这意味着，一旦中东供应链断裂，上游的停摆将迅速波及澳洲的下游进口。

澳洲市面上的汽油大部分是从韩国采购的成品油。(Adobe Stock)

原油进出口的复杂局势

2024年的数据显示，澳洲进口了约70亿澳元的原油，其中仅6%来自阿联酋，且极少部分需要通过高危的霍尔木兹海峡（Strait of Hormuz）。目前，澳洲的主要原油来源地已转向马来西亚、越南、文莱和美国。

AMP经济学家My Bui对此持相对乐观的态度。她分析称，虽然澳洲需要从亚洲进口大量成品油，但就整体能源出口而言，得益于液化天然气（LNG）和煤炭的强劲出口，澳洲实际上处于能源净出口地位。

穿过霍尔木兹海峡的油轮。(Adobe Stock)

战略储备与本地提炼的软肋

Eslake提出了另一个令人担忧的问题：澳洲很大比例的战略储备并未储存在国内，而是存放在美国。

他警告称，如果美国自身需要这些储备，便极有可能将其挪为己用，尤其是在特朗普政府的政策风格下，传统的盟友关系可能无法保障澳洲的燃油安全。

巴林沙漠中的抽油机。(Getty Images/iStockphoto)

面对危机，单纯依靠“停止出口、转供本地”并非良方。目前澳洲出口原油并进口成品油，纯粹是因为本地缺乏足够的炼油能力。

若要强行提升国内提炼规模，高昂的建设和运营成本将直接导致加油站的零售价进一步飙升。

更何况，油价受全球市场联动影响，即便国内汽油存量充足，澳洲原油的售价也必须与中东原油保持同步。换言之，无论油源在哪里，澳洲人的钱包恐怕都难逃这波地缘政治震荡的影响。