澳洲燃油危机加剧！偏远地区陷“油荒”，恐致物价疯涨（组图）

由于联邦政府在能源供应调度上面临重重压力，民众支付的油价可能很快将突破历史新高。

与此同时，能源部长 Chris Bowen 针对澳洲“紧急”汽油危机的解决方案，预计仍需等待两周才能真正落地。

尽管 Chris Bowen 在淡化处理了一周后，终于在周四承认当前局势为“紧急危机”，但他为缓解偏远地区燃料短缺而下达的放宽燃料标准、允许销售高硫汽油的指令，目前仍未获得正式批准。

这意味着，此前宣布让昆州 Lytton 炼油厂在 60 天内增产约 2 亿升燃料的计划还停留在纸面上，最终文件预计要到下周晚些时候才能签署完成。

能源部长 Chris Bowen 在议会。图片：NewsWire / Martin Ollman

周四，Chris Bowen 在议会表示，基于中东局势对能源市场的影响，他已做出相关决定。他强调，采取行动是为了在危机中援助农民和偏远地区民众。

然而，由于正式指令尚未下达，Ampol 炼油厂尚未动工精炼这批燃油。据业内知情人士透露，这些燃油运抵偏远社区的加油机至少还需两周。

根据现行法律，部长虽然有权调整燃料标准，但必须先行咨询由 17 人组成的燃料标准咨询委员会，并在《澳洲政府宪报》上公布最终决定后方能生效。

此举引发了反对党的猛烈抨击。能源事务发言人 Dan Tehan 讽刺 Chris Bowen 处理危机如同儿戏，其表现显然无法胜任。

他敦促总理应立即介入接管局势，并要求政府明确说明能源政策何时才能真正发挥作用。

允许 Lytton 炼油厂增产燃料的举措尚未签署。图片：Lachie Millard

面对指责，Chris Bowen 予以反击，称反对党只会进行“不准确的政治攻击”。

他透露，自周六起政府已放宽了燃料分销商的最低库存义务，实际上已向偏远社区投放了 5000 亿升柴油和 3 亿升汽油。

但他同时也发出警告，受全球供应链复杂性影响，库存变化不会“立即显现”。

目前的国家储备足以支撑 37 天的汽油、30 天的柴油和 29 天的航空燃料需求，政府已做好了“尽可能的准备”。

然而，悉尼大学物流与供应链专家 Ben Fahimnia 则认为政府的表态过于乐观。他指出，中东战情即便在两三周内平息，对经济的冲击也难以避免。几周内，民众将感受到油价和食品价格的双重飙升，超市供应也将面临巨大挑战。

昆州州长 David Crisafulli 对此感同身受，他直言燃料短缺已让偏远地区的农业陷入绝境。

David Crisafulli 表示，上涨的油价将阻碍昆州民众从事他们喜爱的事。图片：Liam Kidston

David Crisafulli 痛批能源部长是最后一个意识到危机的人。他担忧地表示，如果没有切实计划，水果将因缺乏交通能量而烂在藤蔓上，农民无法为拖拉机加油，普通家庭甚至无法负担接送孩子上学或上班的油费，生活质量将一落千丈。

由于承担全球 20% 石油供应的霍尔木兹海峡运输受阻，连锁反应已波及澳洲基层。位于新州边境的昆州小镇 Texas 便是重灾区之一，当地两家加油站上周已因断货彻底关停。

国家党议员 Matt Canavan 总结道，偏远地区民众正处于一场真实的“供应危机”之中，而政府至今未能给出足以令人安心的承诺和保证。