油价飙升至$2.69！澳洲联储加息或难奏效，减税能否成拯救钱包新药方？

当澳洲储备银行（RBA）董事会成员今日赴会研讨利率走向时，不知他们是否由于窗外的油价而感到忧虑。目前，悉尼CBD附近的E10燃油已涨至每升2.16澳元，柴油价格更是高达2.69澳元。

面对中东局势引发的通胀海啸，外界普遍预计央行将再次动用“加息”这一利器。然而，与其通过利率间接调控，不如直接向燃油税“开刀”——每升52.6分的消费税，正是国家直接击碎通胀的绝佳切入点。

拍卖师透露房地产市场正在“放缓”

理论上，加息旨在通过提升汇率降低进口成本、削减家庭可支配收入来抑制消费，从而迫使企业停止涨价。但现实往往事与愿违。

RBA近期研究指出，加息对抑制支出的效果远不如预期。许多房贷家庭在利率上调时，并非减少消费，而是缩减了存入对冲账户（offset accounts）的金额。与此同时，加息反而增加了已还清贷款人群的财富，且其货币政策存在严重的“滞后性”，今日的决策往往要数月后才能见效，可谓远水难救近火。

RBA定于周二加息。图片：NewsWire / John Appleyard

削减燃油税将有助于控制通胀，且不存在加息的“滞后性”。图片：Newswire / Gaye Gerard

制度化减税：效仿先例，建立机制

澳洲此前已有成功先例。2022年，前财长（Treasurer）Josh Frydenberg 曾将汽油消费税减半；2024年，现任财长 Jim Chalmers 实施了电费补贴。这两项举措均立竿见影地反映在数据中，有效压低了通胀水平。

笔者认为，抗击通胀不应取决于政客的一时兴起，而应建立一套透明的公式协议：当油价飙升导致通胀突破阈值时，消费税自动下调；待价格回落后再恢复。通过这种系统性的干预，可以精准对冲能源供应带来的波动，从源头掐断通胀高峰。

民生焦虑：通胀如何撕裂社会

长期以来，经济学界信奉通过间接手段为经济设定“限速”，但在生活成本危机席卷全球的当下，这种正统观念正面临挑战。

通胀失控会让民意沸腾。当民众每天呼吸在对账单的焦虑中，就无法专注于国家发展的长期目标。物价高企已导致主要政党在政治博弈中备受重创，选民正转向激进政党以表达对现状的不满。因此，直接且及时的物价管理对于稳定通胀预期、避免“工资-物价”螺旋式上升至关重要。

过去15年，无论价格如何，汽油需求基本保持稳定

需求替代：减税会加剧通胀吗？

反对者担心，降低油价会变相增加消费者的口袋资金，从而刺激其他领域的需求。但这种观点忽略了关键的一点：节省下来的资金并非会全部转化为境内消费，其中相当一部分会被储蓄起来，或用于出境旅游等不推高本地物价的项目。

相反，降低燃油成本将产生强大的供给侧正面效应。作为关键的投入成本，油价下调能直接减轻快递、运输和制造业的负担，使企业无需通过涨价来维持生存。这种“减法”能有效减少经济摩擦，扩大社会生产能力。

澳洲储备银行（RBA）行长 Michele Bullock。图片：NewsWire / Martin Ollman

环保悖论：刚需面前价格失灵

数据显示，澳洲民众对燃油的需求几乎处于“刚性”状态。无论价格在0.8澳元还是2.1澳元波动，汽油消费量始终保持稳定，这表明加价并不能迫使人们少开车。

在全面普及电动汽车（EV）之前，燃油始终是澳洲通胀指数中最沉重的负担。值得反思的是，澳洲最畅销的汽车依然是耗油量巨大的皮卡，相关部门应加大力度鼓励民众购买高性价比的电动车。

但在那一天到来之前，通过削减燃油税来对抗供应冲击引发的通胀，无疑是眼下最符合国家利益的选择。