巴拿马港口争议获中央出头，李泽钜两会发言有感而发（组图）

巴拿马港口争议持续发酵，在港口特许经营权被当地法院裁定违宪后，相关设施及财产遭巴拿马政府强行接管。风浪未平之际，长和主席李泽钜如常赴京出席全国两会。

他在政协小组会议中，就中央保护中国企业海外资产及投资突然有感而发，进行了简短发言。有传闻称他现场感谢中央，知情人士透露李泽钜当时声线正常，并非外界所传的显得激动甚至“想哭”。

长和卖码头的风波自去年两会期间便开始发酵。当时集团原定向“贝莱德-TiL财团”出售包括巴拿马在内的全球43个港口资产，总企业价值达228亿美元（约1778亿港元）。

市场传闻显示，美资贝莱德将获得巴拿马两个港口的控制权，而由意大利Aponte家族持有的地中海航运及TiL集团则控股其余港口。

巴拿马港口公司 - 巴尔博亚港 – 巴拿马（长和官网）

然而，这项交易引起了中央的注意。港澳办接连转载评论文章，质疑长和出售港口资产并非普通的商业行为。

文章提到，已故商人霍英东、包玉刚曾以行动诠释“站着抗争”，向世界宣告中国企业不会在强权面前屈膝。文章反问，若看不清美国政客“既要钱、更要命”的本质，或许一时可赚大钱，但最终会背负历史骂名。

巴拿马运河长82公里，是世界上其中一条非常重要的战略水道，负责处理全球约5%的海上贸易量。(Reuters)

在中美角力的背景下，这宗交易一度令长和与北京的关系陷入紧张。中方介入审查监管导致原交易告吹，随后长和引入中国内地主要策略投资者。

当时据报中国要求国企中远海运集团在交易中获得控股权。然而今年事态急转直下，长和在巴拿马的港口经营权被当地法院裁定违宪并遭接管。长和直指巴拿马政府行动违法，并诉诸国际仲裁。

2026年1月30日，巴拿马巴拿马城，一辆汽车驶过巴拿马港口公司 (PPC) 的巴尔博亚港行政入口。此前，巴拿马最高法院宣布香港长江和记实业持有的关键港口经营合约无效。（Reuters）

2025年3月4日，巴拿马巴拿马城，图为长和在巴拿马营运的巴尔博亚港码头一景。（Reuters）

与此同时，中央开始为长和“出头”。外长王毅本月初明确表示，将坚决维护海外中国企业的合法权益，反制无理打压，帮助企业提升维权能力。

除了外交表态，中方亦采取了实质反制措施。据报中远海运已暂停在巴尔博亚港的营运，国企也暂停了与巴拿马的新投资项目谈判，并加强了对巴拿马进口产品的检疫。

12月7日，立法会选举投票日。长和主席李泽钜到会展投票。（罗国辉摄）

短短一年间，卖港口争议发生了剧变。中央与长和对巴拿马的态度转趋一致，呈现“枪口对外”的态势。

李泽钜在上周闭幕的全国两会政协小组会议中，就中央保护企业海外资产的主题发言约一分钟。尽管有人猜测他心情激动，但知情人士称其表现冷静。

12月7日，立法会选举投票日。长和主席李泽钜到会展投票。（罗国辉摄）

据悉，李泽钜当时参加的小组会议正讨论“两高”报告。最高人民检察院工作报告明确提到“加强海外利益司法保护，依法维护我国公民、企业合法权益”。

最高法院报告亦指出，要引导“走出去”企业依法经营并防范风险。李泽钜此次有感而发，引发政圈思考北京与长和的关系是否已经回暖，不过也有建制派人士对此持观望态度。