起售价或低至$3.5万？铃木首款纯电SUV将登陆澳洲，正面硬刚中国品牌（组图）

澳洲铃木（Suzuki Australia）计划于2026年推出两款电气化 Vitara 车型。尽管共用经典车名，但两者本质上截然不同。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

Vitara Hybrid 是现款第四代小型 SUV 的升级版，搭载了48V轻混技术；而本文主角 2026款 Suzuki e Vitara 则是品牌旗下首款纯电动汽车（EV）。

该车由铃木印度子公司 Maruti Suzuki 制造并出口全球，丰田（Toyota）也深度参与了研发，并推出了换标版车型 Urban Cruiser。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

e Vitara 预计将于2026年年中在澳开售。种种迹象表明，其定价将直指入门级市场，成为日益增多的廉价中国电动跨界车的强劲对手。

虽然本地定价尚未揭晓，但参考日本市场约合35,000澳元的起售价，其性价比可能远超预期。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

在正式上市前，铃木澳洲受邀我们在悉尼进行了简短试驾。此前英国媒体曾评价该车为一次“扎实”的尝试，但惊喜不足。那么，澳洲版预量产车型的表现究竟如何？

Suzuki e Vitara 售价预测

目前澳洲具体售价仍是悬念，但铃木澳洲总经理 Michael Pachota 暗示，该车将具备极强的“竞争力”。他表示，由于目前尚处于发布早期，暂无法公开价格，但届时市场将看到其极具竞争力的本质。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

虽然 e Vitara 在英国约 4.9 万澳元的起售价显得偏高，可能面临起亚（Kia）EV3 等更强对手的竞争，但日本市场的价格更具参考意义。

在日本，搭载 49kWh 电池的入门版折合约 35,210 澳元，而 61kWh 电池的旗舰四驱版约合 43,455 澳元。

若能维持此价格区间，e Vitara 开启预售后将直接对阵奇瑞（Chery）E5、零跑（Leapmotor）B10、名爵（MG）S5 EV 及捷途（Jaecoo）J5。值得注意的是，高配版 e Vitara Ultra 是同价位中少数提供双电机全轮驱动的车型。

内饰表现：告别“廉价感”

相比老款 Vitara 的过时感，e Vitara 的座舱显得精致许多。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

中控台带有明显的丰田基因，疑似借鉴了 bZ4X 等车型。双 10 英寸屏幕系统远比铃木此前的设备现代，内饰还巧妙融合了软质材料与棕色饰条。

令人欣慰的是，新车保留了一系列物理按键用于控制空调和驾驶模式，触感扎实。Ultra 版还配备了无线充电板，基本款则设有防滑垫。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

得益于 2700mm 的长轴距，这款车长仅 4275mm 的小型 SUV 空间表现不俗。1.85 米的乘客坐在后排仍有一定余地，非常适合作为家庭代步车。

不过，高个子乘客的头部空间稍显局促，且后排遗憾地缺失了空调出风口。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

核心动力配置

e Vitara 在澳洲大部分地区将提供两种动力组合，而铃木昆州（Suzuki Queensland）则会额外提供第三种选择。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

具体动力参数如下： - 入门级：49kWh 磷酸铁锂电池，94kW/189Nm 前驱电机，续航约 345km。 - 高配四驱版：61kWh 电池，135kW/300Nm 双电机，续航约 401km。 - 昆州专属版：61kWh 电池，106kW/193Nm 前驱电机，续航可达 426km。

驾驶体验：平顺称职的“丰田范”

在约 15 分钟的短促试驾中，e Vitara 给人的第一印象是扎实而平顺。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

该车起步有力，路噪隔绝优于混动版，动态表现稳固，带有明显的丰田式调教风格。虽然谈不上革命性创新，但表现绝对称职。

悬挂滤震较为柔韧，尽管转向感略显模糊，但对于目标受众而言并无大碍。需要注意的是，其“单踏板”模式仅相当于最大动能回收，停车仍需踩刹车，显得略微逊色。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

在轻度越野测试中，AllGrip-e 四驱系统表现出良好的牵引力，180mm 的离地间隙足以应对非铺装路面。官方百公里加速为 7.4 秒，实际体感在低速段更快。

考虑到近 1.8 吨的自重，虽然它在弯道中显得比混动版笨重，但整体操控依然得体。其标配的全景摄像头实用性高，但画质稍逊于部分中国竞品。

车型配置与安全

澳洲将提供 Motion 和 Ultra 两个配置级别。

Motion 版亮点：18英寸轮毂、自动LED大灯、10.25英寸仪表+10.1英寸中控屏、无线手机连接、12色氛围灯。

Ultra 版增配：自适应远光灯、全景天幕、皮织混搭内饰、电动加热调节座椅、Infinity音响。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

安全方面，e Vitara 预计将获得欧洲姊妹车型的四星评级。全系标配 7 气囊、AEB 自动刹车、盲点监测及自适应巡航等完整的主被动安全配置。

CarExpert 总结：成败在于价格

由于核心定价尚未落实，现在断言 e Vitara 能否在强手如林的澳洲准入门级电动车市场突围仍为时过早。

2026款 Suzuki e Vitara：抢先试驾。来源：CarExpert

如果铃木能将起售价控制在“3万多”澳元，凭借其品牌口碑与四驱选项，它将成为比亚迪（BYD）等品牌的有力对手。然而，一旦定价向英国市场看齐，重蹈现代 Inster 定价过高的覆辙，那么前景将不容乐观。

优点：- 基础配置扎实、丰富 - 紧凑车身下空间布局合理 - 同级罕见的双电机四驱选项

缺点：- 定价悬而未决 - 后备箱容积表现一般 - 安全评级可能仅为四星