两次起飞不成！闻到烧焦气味，华人乘客亲历，加航致命撞击曝新料（组图）

加航AC8646航班在纽约拉瓜迪亚机场与消防车相撞的惨剧今天又有新信息爆出，美联航的一个航班竟成导火索。

闻到了烧焦的气味

事发当晚，美联航2384号航班准备从拉瓜迪亚飞往芝加哥。然而，飞机两次尝试起飞，都在中途被迫中止。

机长广播说，防冰指示灯出现故障，“这只是个bug，请大家不要慌”。但乘客们并不完全安心。

XHS网友“一场白日梦想家”分享称，当时他就在这个航班上。

原定九点多飞芝加哥，由于两次起飞未果，硬生生拖到了十一点还在机场。他说，同行的朋友闻到了从机尾传来的橡胶烧焦气味。

机尾的空乘也悄悄告诉朋友，已有乘客感到不适，安全起见需要返回登机口检查。

这一点，也得到了英文媒体的交叉印证，稍微有一点差异的是，加拿大广播公司CBC指出是一名空乘感到不适。

机组向塔台通报了情况，随即宣布紧急状态，请求消防救援。“我们有舱内异味，我们将返回登机口，同时请求消防支援。”机长告知空管员。

管制员回复：消防车已经在路路上。

刚下飞机 惨剧发生

这名中国乘客写道，飞机返回登机口后，机长说故障“很快可以解决”，让大家不要取行李，维修人员已在赶来的路上。

然而，正在赶来的那辆消防车，没过多久就与降落的加航飞机发生了致命碰撞。

网友表示，“我们刚下飞机没多久，手机就弹出了Breaking News。”

从候机厅的窗户向外望去，能清楚地看到远处警灯闪烁，无数紧急车辆呼啸而过。

整个机场立即关闭。他也滞留机场，在机场地板上过了一夜。第二天下午四点多才坐上改签的航班。

有钱打仗 没钱救命

与多数空难不同，这起空难的原因非常明显——拉瓜迪亚塔台的空管员犯了致命错误。

他向消防车发出穿越跑道许可的同一时间，也向加航客机发出了降落许可。

当他意识到错误时，为时已晚。塔台录音显示，事故发生后，这名空管表示：“我当时在处理另一个紧急情况——我搞砸了。”

然而，人们却对这个致命错误有一种难言的复杂心态。据CNN报道，事发当晚，塔台只有这一名管制员值班。

他一人同时承担塔台管制和地面管制两个岗位——这通常需要2至3人协作完成。

未经证实的消息指出，事故发生后，由于没有人前来换班，这名管制员又独自撑了一个小时。那一天，他已经连续工作了18小时。

网友表示，当天刚好是春假最后一天，机场非常繁忙。光是安检就排了2个小时的队，感觉很多安检工作人员已经濒临疲劳极限。

更别说是空管了，如此高强度的工作竟然只有一人值班，未免太强人所难了。

阴差阳错，种种小概率事件导致了一起致命空难。

这名爆料的网友感慨：“如果我们那班硬飞呢？带着不明气味和消防隐患上天，会不会是另一场空难？”

与此同时，美国与伊朗的战事仍在继续。据说开战前几天已经花掉了165亿美元，还需要2000亿美元的追加经费。

有钱打仗，却没钱救命。

美国空管人员面临经费不足、长期人手不足的窘境。此前发生的华盛顿客机撞直升机导致全员遇难的惨剧，也是空管人手不足导致。

如果省下几十枚炸弹的钱用在增加培训空管人员、提高他们待遇上，这近百条人命完全不必枉死。