油荒持续蔓延！新州昆州加油站限油50升！艾博年紧急开会（组图）

澳洲燃油供应危机正加速由偏远地区向各大首府城市蔓延。尽管官方一再保证库存充足，但悉尼、布里斯班等大都市的供货压力已达临界点，多家加油站被迫开启“限额模式”。

布里斯班Grange地区的一家Liberty加油站前，车辆正排队等待。图片：Lyndon Mechielsen/Courier Mail

供应压力“进城”，大型加油站开始限流

此次供应中断局势正发生剧烈转变。此前，加油站零星断货、油枪放空等现象主要集中在边远地带，但如今，都市区的燃油限购标志着危机已全面渗透至澳洲核心消费市场。

在悉尼Northern Beaches的一家由独立零售商运营的Shell品牌Viva加油站，店方已明确告知顾客：受供应限制，每辆车加油不得超过50升，且严禁加注便携油桶或外部油箱。

目前，这类限购措施尚未统一，多由个体经营者根据库存自行决定。业内人士透露，由于送货计划和当地需求各异，各站点的应对措施差异极大。一些运营商为了防止库存瞬间见底，不得不先发制人，通过限流来阻碍民众囤积。

悉尼Northern Beaches的一家加油站。

数据真空：真实短缺程度或超出官方掌握

值得注意的是，虽然政府宣称正在密切监控燃油短缺情况，但由于目前缺乏关于“限购地点”的中央数据集，衡量系统真实压力的核心指标实际上处于失控状态。

联邦机构将此次干扰归咎于消费者担心价格上涨而引发的“激增需求”，并呼吁车主切勿恐慌性购买。然而，不少加油站前线反馈，这些官方警告不仅毫无效果，反而引发了反向的抢购浪潮。

目前，政府坚持认为没有实施全国燃油配给的必要，各州也明确表示任何正式方案必须由国家层面主导。这种相互推诿凸显了能源危机的政治敏感性。

艾博年将召集紧急内阁会议，燃油韧性面临考验

对此，澳洲总理艾博年（Anthony Albanese）计划于下周再次召开全国内阁会议。与此同时，澳洲在外部能源谈判上也面临阻力——日本已就天然气出口税问题向工党政府发出警告。

对于普通车主、技工和小企业主来说，50升的上限仅够大型车辆灌满部分油箱。这意味着他们必须在不同的加油站间辗转，频繁往返于油泵之间，生活与经营成本大幅攀升。

这场危机再次戳中了澳洲燃油供应链的软肋。长期以来，澳洲极度依赖进口精炼燃料，这种“准时制（just-in-time）”模式在和平时期效率极高，但在应对地缘政治冲突——尤其是这类涉及霍尔木兹海峡石油流向的担忧时，其系统的调节能力与冗余度显得捉襟见肘。

限购通常被视为大规模短缺或价格震荡爆发的前兆。这一现象在首府城市的密集出现，预示着澳洲燃料分配系统正面临前所未有的压力，紧缩局面已不容乐观。